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第六版
高速行车十忌
随着车辆的增多及高速公路越修越好，高速上的车流也越来越大，安全问题也日益严峻。为使广大司机能够安全出行，近日，经统计分析后，交警部门特别发布高速安全行车十忌。
1、忌超高速行车
众所周知，高速公路路面好，许多司机往往一上高速公路就爱开快车，这样既不经济，更不利于安全。因为车速越高，制动距离越大，汽车转向时的离心力就增大，汽车的操纵稳定性则变差。另外，车速越快，驾驶员视线距离越短，视野变得越窄，由此而产生的判断失误也就增加。因此，控制行驶速度是保证高速公路行车安全的首要条件。
2、忌压速行车
我国高速公路对最低时速也有规定，在正常打驶时，最低时速不得低于50km/h。压速行驶，一方面容易造成同车道尾随车辆受压，使其车速提不上来，不能发挥高速公路应有的快速、高效优势；另一方面也容易造成交通堵塞或后续车辆连续超车使行车秩序混乱，当然，如遇到大风等恶劣气候时，则应当减速行驶。
3、忌跟车太近
安全的行车间距应根据行驶速度、天气和路面情况而变化，车速越快，行车间距相应也要加大，特别是在雪、雨、雾天或路面结冰时更要加倍延长。
4、忌违章停车
汽车行驶中，因故障需要临时停车检修时，必须提前开启右转向灯驶离行车道，停在紧急停车带内或右侧路上。如果汽车因故障、事故等原因不能离开行车道时，必须立即开启危险报警闪光灯，并在行驶方向的后方100米处设置警告标志，夜间还须开启示宽灯和尾灯。
5、忌带故障行车
因为在高速公路上行驶时，汽车的技术状态至关重要。由于转向、制动失灵、爆胎等原因引起的交通事故，后果将是非常严重的。
6、忌在匝道直入行车道
进入高速公路时，必须在加速车道上提高车速，并开启左转向灯；驶离高速公路时，应按出口预告标志进入与出口相接的车道，减速行驶。禁止在匝道直接转弯出入行车道。
7、忌不按规定装载行驶
如果在高速公路上超载高速行驶，车辆惯性加大，遇到紧急情况时制动的非安全区将延长。另外，由于超载产生的重力、阻力及摩擦力均随之增大，钢板弹簧、半轴和轮胎螺栓就易折断，超载而带来的重心变高、惯性和离心力加大易使车辆在高速行驶中失控、倾翻或爆胎。
8、忌雾雪天车行高速
碰上大雾或下雪的天气，最好不要上高速公路，因为极易使汽车打滑，即便要上高速公路，也应减速行驶或跟前后车拉开一定距离。
9、忌车况较差上高速
有些车况较差的旧车尽量不要上高速公路，其速度慢，万一碰上车子出现故障极易影响到其他车辆的行驶。
10、忌燃料不足上高速
有些司机一时马虎，不留意一下油箱内的燃料多少，就匆匆上高速公路，一旦中途燃料不足，车上没有自备油，附近又没有加油站，极易影响到其他车辆的通行，所以上高速公路一定要备足燃料。
（禹州公司安技科：魏君玲）
女性驾车宝典
1、准备手套、保护“美手”
开车时准备一副合适的手套，这样不会让长期握方向盘的手生老茧，选择单层翻毛皮制手套，这种手套表面粗糙，与毛线手套和尼龙手套相比，驾驶时不易打滑，隔热性好。
2、扎起长发、不挡视线
这样可以避免遇到紧急情况猛回头时头发挡住视线，也不要将车窗开得过大，这样车内气流会把头发吹乱遮挡视线。
3、穿平跟儿鞋、安全驾驶
高跟鞋影响操纵，同时，应避免穿不合脚的革鞋或托鞋，以便安全、舒适的驾驶。
4、减少车饰、保证视野
经过女性巧手装饰过的汽车明显别具一格，但小玩偶在后车窗上集合往往会影响驾驶，因此，应减少车饰，保证视野开阔。
5、调整坐椅、轻松驾车
一些女性把坐椅调得离方向盘过近，会使全身变得紧张，手臂和腿过分弯曲对操纵的灵活性影响很大，视线会变得越短。最好的位置是双手伸直，手腕搭在方向盘的上缘，右脚用力踩刹车时，右腿仍然保持弯曲的状态。
（禹州公司：贠琼琼）
改变驾驶习惯 预防职业病
1、饮食不规律
驾驶员应做到合理安排车辆行程，做到间隔4-5小时用餐一次，定时定量，坚持“衡、软、缓、淡”的饮食习惯，长途运输时必须常备些新鲜水果、糕点和饮水。保持稳定的情绪，减轻生理、心理负担。
2、久坐
要适当调整好座位，不宜过高，而且善于利用空闲做颈部保健操，经常转动颈部，双臂向上举，一次开车时间不宜过久，驾车时坐直，操纵方向盘时手臂应稍弯曲，将方向盘看成一个时钟面。
3、震动病
为了预防震动病，必须认真保养好减震器，使其始终保持良好的工作状态并正确使用轮胎花纹，在驾驶车辆时应平顺柔和，避免野蛮操作。
4、听觉、视觉疲劳
针对噪音，驾驶员最好在平时不妨碍驾驶安全的情况下，关闭车窗，或在车上播放舒缓的音乐。至于视觉上的影响，有效保护眼睛，对保障行车安全能起到积极作 用。
5、其他疾病
针对以上不良习惯，要注意平时的心理、生理调整，要保证充足的睡眠和休息时间。
（豪华站：王芳芳）
气压制动装置故障
（二）制动不良
1、故障现象
行车时踏下制动踏板后，车辆不能减速、停车。
2、故障原因
（1）贮气筒内压缩空气压力不足或空气压缩机工作不良。
（2）制度踏板行程过大。
（3）制动阀调整不当。
（4）制动阀、制动气室膜片破裂、老化引起漏气。
（5）制动气管漏气、堵阻或凹瘪。
（6）车轮制动器摩擦片与制动鼓之间隙过大。
（7）制动鼓磨损失圆，起沟槽或鼓壁过薄。
（8）制动凸轮轴或制动蹄轴润滑不良、锈蚀、卡滞。
3、故障诊断与排除
（1）查气压表能否达到标准。若气压不足，停机后，也不明显下降，表明无漏气现象，应检查空气压缩机皮带是否过松。
（2）若贮气筒气压上升正常，但发动机熄火后，气压自动下降，则为空气压缩机至制动阀进气阀之间的气管漏气，应检修。
（3）气压不下降，但踏下制动踏板后有漏气声，则为制动阀到各制动室之间漏气，或膜片破裂，应检修。
（4）先检查制动踏板自由行程和制动阀最大输入气压。再对车轮制动器进行检修调整。（待续）
（南站：盛保平）
汽车保养小窍门
如何消除雨刮片的震动和噪声：用钳子把各关节处和夹橡胶片的间隙调小即可。
如何延长灯泡的使用寿命：买车后或更换新灯泡后，用酒精将灯泡擦试一遍，消除指纹和油污即可。
如何降低轮胎噪声：将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可。
如何延长消音器的使用寿命：将消音器下台最低点打一小孔。道理很简单：排水防腐蚀。
如何改善车内空气流通及除霜效果：将粉尘过滤滤芯换成同样大小的海绵，即增加了进风量，又可拆洗再用，而且冬季车内除霜特快，跑长途就不必开风机了，同时省油。
如何延长火花塞的使用寿命：原车所装配的博士火花塞使用寿命一般在10-16万公里以上，如果点火、动力、油耗等没有太大变化的话，不需更换。6万公里需清理积碳，调整三个负极点到正极点的间隙。
（禹州：李艳艳、杨爱萍）
夜间如何安全行车
驾驶员在夜间行车时，一是视线不良，二是常遇危险情况。夜间行车驾驶员主要是靠车灯来获取信息，以便安全行驶。
在山路上，当本车灯光投射距离由远变近时，表示汽车驶近或驶入上坡道；当车灯光投射距离由近变远时，表示已在下坡道或由陡坡进入缓坡；当车灯光离开路面时，表示前面出现急弯或车辆已驶至坡顶；当车灯光由路中移向路侧时，表示前方出现一般性弯道；当车灯光从道路的一侧移到另一侧时，表示前方为连续转弯道；当对向车射出光线较短时，表明来车将接近坡道；当对向车射出的光线与路基脱离时，表示来车已接近坡顶；当前车尾灯灯光或亮或暗时，表明前车在远处；当前车尾灯灯光较为明亮时，表明前车在近处；当前车尾灯左右间距较大时，表明前车为大型车；当前车尾灯左右间距较小时，表明前车为小型车。夜间行车，严格控制车速是保证安全的根本性措施。保持中速行驶，注意增加跟车距离，准备随时停车。为避免危险发生，应尽量增加跟车距离，以防止前后车相碰事故的发生。在城市里行车，要注意从左侧横过马路的行人。常常有行人从车队的车缝中间跑出来自左向右穿越马路，在白天驾驶员还能看清楚。而在夜晚，驾驶员很难发现，特别是我国城市道路上的路灯几乎都在道路两侧，道路中心线附近光线很暗的情况下更是容易发生事故。
如遇会车，应及时关闭远光，不要一会儿踩制动踏板，一会儿向右打转，要切实注意行人和自行车。因为在遇到会车时，由于害怕心理会使驾驶员一边转向一边踩制动踏板从而与右边的行人或自行车相碰，因而发生交通事故。
夜间应尽量避免夜间超车。由于不能见到道路两旁的景观，道路上对驾驶员兴奋性刺激物少，因此夜间行车最容易产生驾驶疲劳，如稍有疲劳感就应振作精神或停车休息片刻。
（禹州公司安技科：李浩伟）
新手上路注意事项
有些机动车驾驶员从初学驾驶时就养成一些不正确的操作习惯，这种不良习惯在外界不良因素的引发下，就可能在瞬间造成车祸。
常见的行车中不良习惯有下面几大类：
一、驾驶姿势不端正，喜欢仰着、趴着或歪着。
二、眼随手动，换挡或其它操作喜欢用眼看。
三、与人谈话时，喜欢转头看着对方。
四、做驾驶操作外的小动作，例如伸手取物、点烟、擦挡风玻璃等，没有应有的心理准备，往往会不自觉地移动身躯和视线，若遇紧急情况，很难采取有效措施。
五、操作方向盘时两手交替滑动，无相对定向，回正方向时，喜欢双手脱离方向盘，任其自动转回，遇事爱甩方向。
六、刹车时不踩预制动，喜欢急刹车。
七、过弯道时不在弯道前减速，而在弯道内车辆呈曲线行驶时才减速。
八、停车后没有养成拉紧手刹的习惯。
（禹州公司安技科：李浩伟）
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