行业动态
燃油税 来吧！
另外美国有的州不收购置税，最多的州也仅收6％。此外还正在逐步降低豪华汽车税，自1995年至2005年每年下降1%，2005年后取消豪华汽车税，但美国政府对不满足CAFE标准(汽车燃料消耗量限值标准)的企业征收罚款(目的税)，由国家税务总局征收。对消费者购买不达汽车燃料消耗量限值标准的车辆，征收”油老虎税”。这两种税收就是典型的目的税。 日本目前也有类似的目的税。贾新光先生在《不要借能源涨价加重消费者负担》一文中指出：以2005年8月1日为节点，美国的汽油零售价约合人民币5.33元/升，扣除燃油税约合人民币4.49元；德国的汽油零售价约合人民币12.58元/升，不含税价格约为4.39元；法国汽油零售价约为人民币11.9元/升，不含税约为4.09元；英国约为人民币12.7元/升，不含税约为4.13元；中国同期为4.26元(93号汽油)。其中主要发达国家的各种相关税费统括在燃油税中。各国油价不同主要是燃油税率不同所致。 下面我们再看汽车发达国家在公路收费上情况。美国、日本汽车税费采用专用财源，而德国、意大利等欧洲国家更趋向于实行一般财源，但从汽车税费政策演变过程来看，当汽车税费不足于支付道路、公路建设维护费用支出时，更易采取专用目的财源的方式，以保证对道路交通设施建设的投入，而当汽车税费收入超过道路、公路建设维护费用支出时，更趋于采取一般财源的方式。 德国汽车税费用途演变是以1953年8月德国联邦议会通过的《联邦长途公路法》和1954年4月联邦议会通过的《交通财政法》为依据，要求：石油产品，运输及机动车辆税收的部分用于公路建设目的，这部分资金在联邦及各州之间分配。1973年起，用于联邦长途公路建设的石油产品部分税收收入的专用部分的使用目的被扩大到“其他交通政策性用途”，这样，因提高石油产品的税收所产生的收入增长就与联邦公路的建设脱离了直接的关系。 来源：运输经理世界 |
0374-3271036
Copyright@2025 Wanli Transport Group All Rights Reserved.
豫公网安备 41102302000160号-
万里集团官方微信
-
万里运业官方微信