近日，中共中央国务院发布了《关于加快建设全国统一大市场的意见》，标志着我国经济发展正式进入“大内需”时代，对于我国加快构建全域的内循环经济及促进区域协调发展有着重要意义。

《意见》中多处涉及物流领域的描述，概括起来主要有以下这4个方面。一是加快数字化平台建设；二是加强应急物流体系建设；三是完善综合立体交通运输网；四是进一步完善退换货逆向物流。

《意见》中特别提到，在进一步完善交通运输网络的过程中，应注重建设支持多种运输方式快速转换的综合物流枢纽。加快发展多式联运，对于我国物流行业降本增效和节能减排有重要意义。国外数据显示，多式联运可以帮助我们将运输效率提高约30%，货损货差减少约10%，运输成本降低约20%，并减少公路交通拥堵50%以上。

在发展多式联运过程中，应重视相关配套问题，配置恰当的仓储分拔、拼箱、吊装等设施设备，以提高运作效率；同时做好通道网络衔接工作，建设好相应的疏港铁路、铁路外联公路等集疏运设施，保障多式联运枢纽优势的发挥。

还应注意载具单证的标准统一问题，推广集装箱、标准托盘、笼车和周转箱等单元化载具的应用，提升转运装卸的效率并减少货物破损率，同时推广标准化的统一单证，促进不同运输环节信息的顺畅交换与共享，促进多式联运的“一单制”，实现运输全程的可监测、可追溯。