2017年第五期《万里信息》报

文章作者：党群工作部 发布时间：2017-05-10

第六版

“双闪”灯应该在什么时候开启？

       双闪灯全称叫做“危险报警闪光灯”，俗称“双蹦灯”，是汽车上的一个信号灯。它是用于提醒其他车辆与行人注意本车发生了特殊情况的信号灯。乱用双闪不仅会误导他人，而且还不安全。下面我们一起了解一下“双闪”的正确用法：
       一、临时停车时
       路边临时停车的情况很常见，也是最容易忽视安全的时刻，此时一定要打开双闪，以让后方来车及时发现自己的停车状态，特别是在非机动车道或借道停车时。
       二、牵引故障车时
        牵引故障机动车时，牵引车和被牵引车均应开启双闪，提醒他人注意自己的车处于非正常状态，及时避让。
       三、车辆发生故障或交通事故时
       在行车过程中突遇车辆发生故障或交通事故，不能及时移至安全区域时，应立即开启危险报警闪光灯，以提醒过往车辆及行人注意安全，并及时报警，等待救援。特别提醒：在高速公路如遇紧急情况需在应急车道停车，一定要迅速打开双闪灯，并在来车方向150米以外放置三角警示牌。
       四、高速公路遇到恶劣天气时
       根据相关法律规定，机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等能见度小于100米的天气时应开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，且车速不得超过40km/h，与同车道前车保持50米以上的距离。
       五、组成交警部门允许的车队时
       车队开双闪灯行驶必须注意是经过交警部门允许的车队才可以在行驶中使用双闪灯，而没有进行申报批准的车队，在行驶中使用双闪灯的行为是不被法律允许的。
       六、怎样正确使用双闪灯
       在我国，双闪灯有着非常严格的使用要求，既要考虑自身安全，也要在不能影响其他车辆通行的情况下合理使用。如今，有些车辆正常行驶时却开着双闪低速行驶打电话、变道时开双闪等等现象还是屡见不鲜。小编在此呼吁，请驾驶人掌握车灯的正确用法，摒弃不良习惯，安全驾驶，文明行车。

(货运办公室:陈孟丽)

员工与同事因工作互殴受伤，是不是工伤

案情：张某在公司车间门前因工作分配问题与同事胡某发生口角，一言不合，双方撸起袖子就干，厮打中张某被掰伤右手中指，经医院诊断为：右手中指近节指骨粉碎骨折。张某能否认定为工伤？
案件分析：本案中，虽然张某与胡某发生口角和厮打行为的时间为工作时间，地点为工作场所，且争斗起因也是因工作分配问题导致，但双方所发生的厮打行为并非是为了履行工作职责，张某受伤也不是因为履行工作职责所致，与履行工作职责没有因果关系，因此不属于《工伤保险条例》第十四条第（三）项所规定的“因履行工作职责而受到暴力等意外伤害”的情形，依法不构成工伤。

（货运法律事务部：刘新彩）

行车业务注意事项

       一、个人办理行车业务的车主名下车辆有违章不能办理相关行车业务。（车主名下多辆车的，任意一辆车有违章没处理，该车主名下其他车辆也无法办理相关行车业务）。
       二、许昌现在能办理小车（私家车）车管业务的有：正通汽贸城车管分站（许州路中段正通汽贸城），M8链车车市分站（延安路北头），聚成车管分站（梨园转盘学院路往北100米路东），这几处都可以办理小车业务，广大车主可以就近选择前去。
       三、谨防黑中介欺诈，遇到不懂的问题可以咨询车管所内部工作人员。
       四、车牌继承仅限车主名下新车可以继承之前使用三年以上的老车牌且老车已经过完户并另选其他号牌。
       五、小车过户只有夫妻变更可以不换号，其他的都要换号（包含父子、父女、母子和母女过户）。
       六、分期车还完车款后应及时解除抵押状态。

（货运客服中心：任凯）

你们的平安是我们最大的心愿

“您好，是王师傅吗？我们是万里货运监控中心的，打扰您了......祝您一路平安，再见！”每天一上班，我就被同事这些亲切的话语环绕着，这就是我们货运监控中心的日常工作，同事们除了每天尽职尽责地做好每一辆车的动态监控工作，还会不时的与我们的驾驶员沟通交流，了解他们车辆的北斗定位设备是否正常，对于超速和疲劳驾驶的车辆，我们会实时向驾驶员发送安全行车的语音提示，对长期离线或没有正常使用的车辆，我们逐个向驾驶员了解情况，通知及时维修正常使用车辆监控设备，在与驾驶员沟通中，他们很是不理解，甚至觉得我们多此一举，我们总是耐心地向他们讲解车辆北斗监控设备的重要性和道路交通安全常识以及道路交通的重大政策，更好地为他们服务，为他们的出行增一份保障，因为他们的平安是我们最大的心愿。

（货运监控中心）

安全行车，保持安全车距

在行车过程中，没有保持安全车距导致的追尾事故屡见不鲜，而只有保持足够的前视距离，才能让驾驶更安全从容。
保持安全车距，可以更早的获取交通信号，从容驾驶。可以远远的看到红灯亮起，你将会合理调整车速，到达路口时刚好绿灯亮起，避免不必要的加速、减速和停车。这样不仅会提高乘车人的舒适度，还能够减少废气排放，为减少雾霾做贡献。从容驾驶可以更早的看到路况变化，及时应对。看的远自然接收到的信息更多，可以更早的悉知前方的路况变化，及时应对各种险情。如及早看到前方车辆减速停车，说明前方出现了交通拥堵，你就可以及时变更行车路线或采取制动措施，避免卷入其中，还可以节约时间。保持足够的前视距离，增强跟车的安全性。跟车的安全性很大程度上取决于驾驶人的观察能力，跟车过程中的安全不仅仅要靠自身安全驾驶，还要依靠前车驾驶人和其他交通参与者。较大的前视距离让驾驶人有足够的时间对跟车过程中的险情做出判断，采取应对措施。

（货运监控中心：孔静）

春季安全行车注意事项

       一年之季在于春，春季万物复苏、春暖花开、气候宜人，3、4、5月是客运行业的旺季，客流在“五一”小黄金周前后达到高峰，但同时也是各类交通事故的多发期；为保证春季行车安全，排除季节性的事故隐患，要注意从以下几方面做好工作：
       一、“四防”
       1、防行人车辆。春季景色宜人，是外出旅游的大好时节。道路上的行人、车辆剧增，畜力车、农业车、私家车、货车上路频繁，为安全行车增加了难度。这时，驾驶员应时刻保持警惕性，尤其要加强在城镇繁华路段、交叉路口、山区临水临崖路段的防范，严防事故发生。
       2、防春困。春季气温回升，人的皮肤毛孔舒展，血液流量增大，这样供应大脑的血液就有所减少，同时，天气转暖也使大脑皮层刺激与兴奋大为下降，大脑会处于一种昏昏欲睡的状态。而这种现象发生在驾驶员身上，就会影响行车安全。因此，驾驶员要加强活动和锻炼，多呼吸新鲜空气，多吃些富含维生素、咖啡因和碱性的食物，行车时嚼口香糖或使用提神剂，以助克服春因。
       3、防春雨。春季时晴时雨，天气多变。雨后路面的尘土与水混合在一起，使车辆轮胎附着系数降低，制动距离延长，紧急制动后会发生方向失控、侧翻等意外。雨后的沙土路坑坑洼洼，公路边泥土松软，行车险情多。这时，驾驶员务必不要开“英雄车”，应主动避让其他车辆。另外，雨中行人手撑雨伞，骑车人（自行车、电动车、摩托车、三轮车等）头戴雨帽，使视线、听觉都受到限制，往往在车辆临近时突然转向或惊慌失措自行滑倒，使司机措手不及。因此，司机在雨中行车时应减速行驶多鸣笛，耐心避让莫急躁。
       4、防春寒。春季有时也可能出现寒冷天气，俗称“倒春寒”。驾驶员出车时，要关注天气预报，做好防寒准备。行车中，遇有大风、下雨、下雪等气候能见度较低的情况，除降低车速外，要尽量避开行人、非机动车，与之保持足够的安全距离。
       二、“四注意”
       1、注意饮食卫生。驾驶工作流动性大，需要就餐时一定要注意选择清洁卫生的餐饮店就餐，防止传染疾病。
       2、注意休息。要保持充足睡眠，才能精力充沛、集中思想，开好安全车。
       3、注意保持安全车距。行驶中，要保持足够的纵、横向安全间隔距离，时刻注意车辆、行人动态，切不可跟随前车太近或并排行驶，防止追尾和碰擦事故的发生。
       4、注意保持良好的车辆技术状况。充分认识事故隐患客观存在的必然规律，坚持出车前、行驶中、收车后的例保检查，重视轮胎的保养与更换发动机润滑油等工作都很重要，要及时查找隐患、消除隐患，定期搞好车辆各级维护和季节性维护，保持车容整洁、车况完好，是确保行车安全的关键。
       三、“四不准”
       驾驶员行车中要搞好自我情绪及身体的调节，增强自我约束和控制能力，针对春季气候多变的特点，冷静思考面对，处理好每个情况，切记不急不躁，始终把安全预防放在第一位。
       1、不准违章超车。
       2、不准超速行驶。
       3、不准在饥饿状态下驾车。
       4、不准违法经营。

（汽车南站：孙祺）

汽车轮胎的五大使用误区

       轮胎是汽车唯一与地面接触的部件，它的状态直接关系到行车安全，正因为轮胎的重要性，部分车主对它过分“溺爱”，结果却适得其反，下面就是轮胎使用的几个常用误区，千万要注意：
       1、轮胎气压一定要足：许多车主认为轮胎气压不足会导致油耗增加，于是就将轮胎气压打得很足，殊不知，当轮胎气压过高时，胎面中间部分磨损会加剧，不仅会缩短轮胎的使用寿命，而且会影响轮胎的抓地性能，不利于行车安全。正确的做法是将轮胎气压保持在标准气压值即可。
       2、温度升高后放气降压：随着车辆行驶距离的增加，轮胎温度会升高，此时轮胎气压比冷胎状态下有所增大，许多车主认为这会增加爆胎的危险。其实，在行驶一段时间后，轮胎温度会趋于上升，胎压也就不会继续增大。如果因担心胎压增大出现爆胎的风险而放气降压，会造成轮胎在行驶过程中胎体变形增大，反而会增加油耗，影响轮胎使用寿命。
       3、备胎不进行及时检查：轮胎使用的是橡胶，即使在不用的情况下也会自然老化，所以车主在检查正在使用的轮胎的同时也需要检查备胎的胎况。
       4、将新轮胎或花纹沟槽深的轮胎装在前轮，花纹浅的轮胎装在后轮：有些车主认为前轮是驱动轮和转向轮，为了驾驶安全故将新轮胎或磨损较小的轮胎装在前轮，磨损较大的轮胎装在后轮。其实，将磨损较大的轮胎装在后轮会大幅增加雨雪天行车时车辆转向过度的危险，因为磨损较大的轮胎排水能力较差，一旦车辆出现转向过度就有可能性发生交通事故。
       5、降低轮胎气压可以增加雨雪天防滑的效果：雨雪天路滑，部分车主喜欢把轮胎气压降低一点，试图通过增加轮胎与地面的接触面积来增大摩擦，减少轮胎打滑。事实上，随意增大或降低轮胎气压，都会导致轮胎出现过度磨损。因为轮胎的标准胎压值是根据科学试验得出的最佳性能指标。

（禹州公司：李浩伟）

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