2017年11月17日，浙江省委书记、省人大常委会主任车俊，省委副书记、省长袁家军共同为浙江省机场集团揭牌。杭州萧山国际机场、宁波栎社国际机场、温州龙湾国际机场、舟山普陀山机场、衢州机场、台州路桥机场、义乌机场以统一姿态面世。

　　浙江省机场集团是以省级民航基础设施建设、机场运营管理和航空产业发展大平台的身份出现的。早在2017年7月，新一届浙江省委召开第一次财经领导小组会议，就专题研究了全省机场资源整合、搭建航空大平台方案。车俊在会上指出，整合全省机场资源、搭建航空大平台势在必行，是事关浙江全局和长远发展的一件大事，是把握世界发展大势的客观要求，也是浙江加快经济转型升级的潜力所在。希望通过整合全省机场资源确保在“十三五”及今后一个时期内，高效率运营机场网络、高层次布局临空经济、高水平发展通航产业、高质量实现保值增值，不断提升浙江航空综合实力，服务民航强省建设。

　　开通国际国内航线590余条

　　整合带给浙江机场的是一种全新的发展速度。一年来，浙江省机场集团在完成民航基础设施投资建设及运营任务的同时，围绕“核心主业+四大关联产业”五大业务板块，全力打造世界一流“千亿级”资产的机场运营管理和航空产业投资集团。

　　机场投资建设及运营管理板块是浙江省机场集团的核心主业。整合一年来，浙江省机场集团表现可圈可点。杭州萧山国际机场三期扩建工程项目、宁波栎社国际机场三期扩建工程项目、温州龙湾国际机场改扩建工程项目和舟山普陀山机场改扩建工程项目正在有序推进，嘉兴、丽水两座机场也在紧锣密鼓筹建中。浙江全省机场航班量除杭州机场增量受控外，均实现两位数的增长，共开通国际国内航线590余条。

　　浙江省机场集团通过统筹协调、完善航线网络布局，确保全省机场实现全年旅客吞吐量同比增长9.1%、力争同比增长11.8%，全年货邮吞吐量同比增长8%。到2020年，实现全省机场年旅客吞吐量突破8000万人次，年货邮吞吐量突破100万吨。

　　在四大关联产业培育方面，浙江省机场集团推进航空关联业务，做强机场地面服务、机务维修、商业、广告等关联产业，推进临空经济发展、通用航空业务、航空投融资业务，提升服务质量和效益。

　　全产业链建设民航强省

　　新时期，浙江省机场集团将全面发挥省级航空大平台作用，从服务“一带一路”建设、长江经济带发展和长三角城市群建设的战略高度出发，重点建设杭州萧山国际机场区域枢纽，拓展国际航线，将其由区域性枢纽机场提升为国际门户枢纽机场，提高机场国际化水平。

　　根据规划，到2022年，浙江民航发展水平显著提高，综合实力位居全国前列，基本建成民航强省。到2035年，浙江省将全面建成航空服务全省覆盖、航空网络全球通达、行业布局全产业链、发展水平全国领先的民航强省。杭州萧山国际机场建成国际门户枢纽机场和全国航空快件中心；提高宁波栎社、温州龙湾国际机场特色区域枢纽功能，增强支线机场保障能力，构建设施一流、功能完备、便捷高效的全省民用机场体系。浙江还将建立杭州、宁波、温州国家临空经济示范区，宁波、绍兴国家通用航空产业综合示范区和舟山航空产业园等，促进航空产业集聚发展。

　　大发展带来大机遇。浙江省机场集团将积极推进省内机场资源整合，抓住构建浙江省空中“1小时交通圈”、波音交付中心项目落户舟山、电子商务快速发展等机遇，在运输航空与通用航空“两翼齐飞”的基础上，加快把航空产业和空港经济打造成为浙江省新的经济增长点，全产业链建设民航强省。