渝万高铁是重庆境内第二条高速铁路，有望近日开通，通车后将大幅缩短渝东北生态涵养发展区与主城间的来往时间，在服务沿线群众、助力渝东北地区脱贫攻坚、推动三峡库区后续发展等方面具有重要意义。

　　重庆北站北广场候车大厅新增14号站台

　　渝万高铁开通后，重庆北站每天将增加到发旅客3万人次。为应对渝万高铁开通，重庆北站北广场候车大厅将新增14号站台，新增候车面积约2400平方米，可容纳600到1000人。

　　结合之前重庆北站北广场已开通的10、11、12、13号站台，渝万高铁开通后，渝万高铁和成渝高铁列车检票窗口将集中在10-14号站台。

　　渝万高铁通车后，前往渝东北地区的市民，将更多选择渝万高铁出行。据预测，届时重庆北站北广场日增加客流量约3万人次。

　　为应对渝万高铁开通后新增加的人流量，重庆公交集团已经提前做好疏运准备，其中新增200辆公交应急保障车。

　　考虑到渝万高铁早上发车时间在7点左右，重庆公交集团加密了发往重庆北站北广场的早班公交车发车密度，以方便旅客换乘：每条线路日增加4班，发车时间在早上6点半到7点之间。目前北广场公交车晚上最晚收班时间为次日0时15分，最早发班时间为早上5点。

　　同时，北广场还开通了到重庆机场T2航站楼接驳的公交机场专线，单程车费只需10元。此外，市轨道集团为应对渝万高铁带来的大量客流，已经对3号线龙头寺站提前进行预演，确保渝万高铁开通后，该站客流可以安全进出。

　　复盛高铁站预计年底营运

　　渝万高铁从重庆北站北广场始发后，第一站将来到复盛高铁站。渝万高铁开通后，复盛高铁站暂不能实现同步开通。预计12月31日前复盛高铁站可开通营运，届时市民可在此乘坐渝万高铁。

　　复盛高铁站是渝万、渝利铁路线上的重要连接站点，正好处于两江新区鱼复工业园内，因此是新建车站中最方便换乘的车站。

　　复盛高铁站距重庆北站约26公里。在建的综合交通枢纽集铁路、公交、出租车、社会车辆、长途汽车和轨道交通4号线、8号线等多种交通方式于一体，将形成“零换乘”的综合交通枢纽，是龙盛片区的门户交通枢纽。轨道交通4号和8号线建成投用后，市民乘高铁下车后，步行200米就可换乘轨道交通。

　　根据规划，复盛高铁站共设有4条铁路（不含正线），设有基本站台2座，中间站台1座。其站房面积9200平方米，最高可保证1500人同时出行。

　　按照规划，复盛站近、远期年旅客量（含渝利线）分别为222万人次（日均6100人次）、279万人次（日均7600人次）。

　　火车北站到长寿湖只需30多分钟

　　长涛湖站是渝万高铁沿线的唯一一个景区站，从火车北站乘坐渝万高铁到长寿湖站全程只有30多分钟车程。

　　渝万高铁在长寿设有两个站，一个站是长寿北站，该站与渝利动车共用，已于2013年建成投运。另一站是长寿湖站，距长寿北站不到20公里，将随着渝万高铁的开通正式投运。

　　长寿湖站位于长寿区双龙镇，是沿线最小的一个车站，总建筑面积仅为2500平方米左右，设计列车发线4条，最多可同时聚集人数500人。

　　长寿湖站距长寿湖景区游客中心约12公里，乘坐直达公交车仅需10分钟。为实现长寿湖站与长寿湖景区零换乘，长寿区对长寿湖站周边的道路进行了大规模的改扩建，改造总里程达到34公里。该站配套建有公交枢纽站，设有客运汽车站、大巴停车场和社会停车场，整个工程明年投运。

　　渝万高铁开通后，长寿区交委将开行长寿湖站到长寿湖镇快巴4辆，每日80余班次。同时周边开行班线客车8辆。今后，将在长寿湖高铁站和长寿湖镇之间开行景区公交或高档的旅游直通车。

　　这样，公交和班车运力每天可输送旅客5000人次，基本满足高峰时期的客流需求。

　　垫江高铁站最高峰可容纳1700人

　　渝万高铁开通后，垫江高铁站发往垫江县城等的公交车，平均两分钟一班，以方便乘客换乘。

　　垫江高铁站为渝万高铁新建车站，站内最高峰可容纳1700人，社会停车位500多个。

　　为方便乘客换乘，垫江县交委已经通过优化、新增公交线路等方式，将城市公交调整为10条线路、80辆车，新增线路3条，新增车辆26辆。

　　届时，以垫江高铁站为首末站的线路4条，车辆40辆，平均2分钟1趟车，乘客下高铁后可在站内换乘公交、班车，不到10分钟就可到达垫江城区或乡镇。该站还有长途车接驳，乘客可换乘到忠县，四川大竹、南充等地的班车。

　　渝万高铁开通后，垫江高铁站始发线路日均可输送旅客量超过2万人次，可确保从县城各个方向进出高铁站的旅客输送及时，不出现旅客滞留问题。

　　渝万高铁车型将采用CRH2A和CRH380D车型

　　渝万高铁开通后，重庆北－万州将采用CRH2A车型，成都到万州将采用CRH380D车型。为适应这两种车型，渝万高铁司机经过层层选拔和强化培训才能上岗。

　　为应对渝万高铁开通，从7月渝万高铁联调联试后，成都铁路局重庆机务段精心组织、积极筹备，多举措确保开通后各项工作有序开展。数据显示，从7月31日至11月9日，试验过程中，渝万高铁参试人员共计80余人，完成各种试验列车300余对值乘任务，完成场景试验300余个序列，牵头完成应急演练项目7个。（来源：重庆日报）