近日,交通投资公司组织大河家至清水公路工可编制、工可审查、初步设计、环境影响评价和青海孟达国家级自然保护区管理局、循化县环保局等有关单位的相关人员和地质专家,对大河家至清水公路工可路线方案进行了现场踏勘。 该项目一半以上路段处于高山峡谷地段,地形复杂,路线南岸多处滑坡发育,且存在强风化岩层,同时地处积石峡水库淹没区,涉及库岸再造,存在塌岸和整体滑动的潜在危险,施工进场难度较大,且部分路线位于国家级孟达自然保护区边缘。为保证项目顺利实施和安全运营,结合国家级孟达自然保护区区划范围和地形地质条件,专家组一致推荐该项目采用北线方案。同时,结合工可修编和初步设计情况,专家组提出四项意见:一是项目工可编制单位在工可修编中要充分考虑本项目施工的实际情况,对材料进场、隧道废渣、临时工程设置、自然保护区内需采取的保护措施及土方调配、工程用电等进行综合考虑,编制工程估算费用;二是初步设计单位应加大对沿线重要工点、不良地质的现场勘察工作,保证勘察深度,为初步设计提供可靠依据;三是对路线起点平交口改建方案进行多方案比选研究,尽量减少对现有道路的干扰,并做好与地方路网的衔接;四是路线终点方案应积极与省建管局在建的大循高速衔接,综合考虑两项目的工程投资、施工工期、社会影响等因素,确定合理的衔接方案,有效控制建设成本。 |
Copyright@2025 Wanli Transport Group All Rights Reserved.
万里集团官方微信
万里运业官方微信