目前,由重庆公交一、三公司整合而成的,将负责南岸、巴南片区公交运营的南部公交公司正在筹备,主城公交车区域化经营架构将在年内完成,届时将有50条公交线路陆续调整、优化。 重庆之前有7家公交公司,由于大家都“各顾各”,导致不少区域出现公交线路重叠、停靠站点重复等现象,造成路面拥堵。对此,重庆市交委提出主城公交车区域化经营——将主城公交经营区域划分为由江北、渝北组成的北部片区,南岸、巴南组成的南部片区,九龙坡、沙坪坝、大渡口组成的西部片区,以及北碚片区。上述4个片区,由7家公交公司整合为4家进行经营,北、南、西3个片区的公交公司都有公交车进入渝中半岛。 随着近年来各家公交公司陆续整合,按照“抽密填疏”、“去弯改直”的原则,各公交公司都对其负责区域内的公交线路进行了优化。目前已有23条、470多辆公交车退出渝中半岛营运,曾为人诟病的“公交列车”现象也有所好转。 实施公交区域化经营,将让公交客运从长线变短线,避免因较长的运输距离造成公交资源浪费。结合市民出行需求,部分公交线路仍会跨区域运营,同时,公交集团还将增开穿梭巴士,加强公交与轨道交通接驳。 |
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