“我周五下班过来玩两天，周日轻松回家，既享受了周末，又不耽误上班！”在重庆火车站，刚从四川都江堰旅游回来的小张高兴地对记者说。据了解，自西南地区首趟旅游动车专列——重庆至都江堰动车开通以来，去都江堰旅游的“候鸟式”乘客络绎不绝。

       据悉，以往从重庆自驾到都江堰，走高速公路需要5个小时，而坐火车必须到成都站转车，费用高且耽搁时间。今年8月，重庆至都江堰的动车旅游专列开通，只需要3个小时，从都江堰再到青城山景区只需要6分钟。“将以往单一的公路交通转变为结合航空、动车的立体交通，现在重庆游客完全可以把都江堰当成‘后花园’，既快捷又方便。”都江堰市国际旅游城市建设管理委员会办公室副主任严晓霞说。

       “近年来，重庆市的交通发展提出了完善立体交通体系的新目标，公路、铁路、水运和民航四大建设齐头并进，立体交通体系正在逐步完善。”重庆市交通委员会相关负责人说，交通方式的拓展解决了飞机费用高、火车时间长的问题，缓解了景区交通压力，缩短了两地距离，能有效降低成本，为游客带来实惠。

       据介绍，重庆正在强化旅游专线公路建设，构建大区域旅游交通要道，重点推进酉阳至沿河、秀山至松桃、黔江至恩施、武隆至道真等高速公路建设，增强渝东南旅游景区和贵州梵净山、湖北恩施、湖南张家界等景区的整体联系；重点建设武隆仙女山、黔江小南海、酉阳桃花源等旅游公路，提高游客通达便捷程度，形成“城景快捷通达、景景环线连接、指示标志牌完备、停车服务配套”的旅游交通体系。