[江苏]昆山市交通运输城乡一体化建设成效初显

文章作者： 发布时间：2011-08-24

       近年来，昆山市交通运输局按照“大城市、现代化、可持续”的总体目标，把城乡一体化建设作为推进交通大发展的有力抓手和重要组成部分，狠抓路车发展，城乡经济社会一体化建设成效初显。
       一是路网体系覆盖城乡。“十一五”期间，昆山市“六纵六横两环五高十互通”的框架格局基本形成，全面启动平面交通向立体交通、立体交通向轨道交通的转变。建成快速化、准快速化农村公路22.2公里，实现“村村通公路”目标。
       二是农村公路管养有力推进。成立昆山市级农村公路管理办公室，增设9个农村公路路政中队，市镇村三级管理网络不断完善。2008年至2010年，昆山市投入8亿元对巴周线、窑石线等农村干线公路进行养护大中修，各区镇连续五年列出年度大中修计划。2009年，提前完成“2008年至2010年三年农路老桥改造计划”，投入5千余万元改造农村危桥、老桥54座。
       三是农路服务功能不断拓展。建成集干线监控点、治超点、车载移动视频等立体化监控功能的昆山公路信息中心，优化公路路网调度中心，实现城乡公路信息服务一体化。2010年，投入6300万元，有序实施了4个普通公路服务区的建设。2010年成功创建11条共152.336公里县道文明公路，自此昆山实现县级文明样板路全覆盖。
       四是城乡公交一体化步伐加快。优化市区公交、市镇公交、区镇区域公交三级公交线网，初步实现“市镇公交便捷化、区域公交网络化、城乡公交一体化”。开通区域公交，目前全市区域公交线路达到71条，日均乘客约31500余人次，2008年行政村开始全部实现“村村通公交”。
       五是区域出租车实现全覆盖。2010年在昆山市周庄、巴城、千灯等镇率先投放25辆区域出租车后，2011年又在陆家、张浦、巴城、千灯、淀山湖、周庄、锦溪及开发区等8个区镇新增55辆区域出租车，实现全市区镇区域出租车全覆盖。乘坐费用和市区出租车统一，进一步优化区镇服务软环境，全面推动出租车服务城乡一体化。
       六是公交硬件设施不断完善。目前昆山市建有客运站22个，公交保养场4个，公交站亭640个，其中农村候车亭185个，公交站点2263个。2008～2010年完成96个农村客运候车亭的新建改建任务，2011年计划完成50个农村客运候车亭建设，城乡公交场站基础设施不断完善。公交GPS、POS机等现代化设备在全市城乡所有公交车辆上全部安装，3G无线视频监控也将在今年全部安装到位，全市公交车辆95%以上更新为空调车。
       七是公交营运体制改革加快。实施“变挂靠为公营，变承包为实收，变售票员为服务员”的“三变”战略，2008年10月开始，分期分批收回所有承包线路、经营车辆，实行公车公营，目前我市公车公营率达到84.2%。
       八是提供同等的公交惠民政策。从2008年初开始，昆山全市70周岁以上老年人乘车免费、60～69周岁老年乘车优惠政策实现城乡全覆盖；从2011年起，学生乘车优惠政策实现城乡全覆盖，近5万名农村老年人和所有农村学生享受到优惠；各区镇区域公交票价基本实现一元一票制，城乡居民出行获得实实在在的优惠。
       九是促进区域公交管理水平提升。先后在张浦、开发区、高新区、花桥商务城成立区域公交公司，由市公交公司调派专业管理人员负责营运管理，不断提高区镇公交服务管理水平和服务质量。

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