“物流企业的重组整合期已经到来,政府部门要鼓励物流企业走整合、兼并的道路,同时对国外物流企业进入中国市场要从注重数量转向注重质量。”3月15日,中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发在国家发改委、国家统计局与该联合会共同举办的2006年全国物流运行情况通报会上如是说。 兼并 开放的市场带来“威胁” 据了解,自2005年12月中国物流业全面对外开放以来,物流企业之间的兼并重组频繁上演,包括美国联邦快递收购大田集团、荷兰TNT收购华宇物流、美国UPS收购中外运合资公司50%股权、中铁行包与中铁快运合并、中邮物流与邮政EMS整合等。 整合 国际物流业早开先河 物流行业相互收购兼并浪潮并非当今才开始,早在上个世纪80年代,不少发达国家的货运代理、物流和快递行业经营人纷纷扩大投资,积极开发物流服务经营范围,在过去的20年,供需两方面已经发生根本性变化,为物流服务供应商和物流服务使用人(客户和消费者)双方带来巨大利益,也进一步助推物流行业并购浪潮。 抱团 我国物流进入整合高峰 据中国物流与采购联合会统计,近年来,我国履行入世承诺,全面开放物流市场后,已涌现不少物流企业整合或抱团,以应对外资企业的“入侵”。 给自己一个机会 重新洗牌 在牌类游戏中,经常有洗牌这种动作,就是一局结束后,重新开始下一局时的规定动作,便于打乱牌的顺序,重新整理。这种做法现在常被物流业引伸延用。 |
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