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第二版
万里集团相继召开2012年货运、客运、三产中层干部培训会
（本报讯） 元月至2月份，万里集团相继在许昌万里物流园科技大楼五楼会议室召开了货运、客运、三产中层干部培训会。培训会上，陈董从集团公司中层以上干部应具备的素质、《九万里风鹏正举》这本书的来源、做人与做事、中共中央十七届六中全会通过的“深化文化体制改革推动社会主义文化大发展、大繁荣的决定”解读、文化在企业中的作用、国家、行业、企业价值体系与个人价值观等方面和与会者进行了详细交流。
会议由副总经理侯力主持。
陈董指出，公司中层以上干部要时刻保持精力充沛、有“亮剑”精神，在工作上不讲问题、克服困难、迎难而上、解决问题，能吃苦、敢于担当、勇于担当，带领团队拼搏进取，完成任务。陈董就《九万里风鹏正举》一书指出要明白万里的根是在我们长期实践中形成的“以人为本、改革创新、忠诚守信、追求卓越”的理念，以及作为万里的一员应该如何做事与做人。一、做事：1、方式和方法。万里集团是以运输为主业、房地产开发、汽车维修等一系列副业为辅的经营模式，要以主带副、以副辅主，围绕主业延长副业产业链，将万里集团集体优势和个体户的灵活性相结合，力求在“十二五”期间再成功复制“两个万里集团”；2、机制和体制。企业管理上要依靠两级管理体制，减少中间环节，要形成“干部能上能下、员工能进能出、工资能高能低”的机制；3、管理和服务。一方面，在法律、法规许可的范围内，我们要尽可能为企业着想，改进作风，提高质量，优化效率，有效的服务有利于促进管理双方关系的和谐；另一方面，服务不能代替管理，所谓刚性管理，柔性服务，管理是骨架，需要我们尽心、尽力、尽职；服务是血肉，需要我们强化、深化、细化，从而寓管理于服务之中，在服务中充分体现管理理念。4、学习与文化。只有学习才能不断进步，经过数年的坚持，万里公司形成了独具特色的企业文化和学习模式。二、做人：1、学习与思考。实现企业健康协调发展，始终离不开学习力、思考力的支撑。学习力是企业科学发展的根基，思考力是企业科学发展的源泉，必须具备这两种能力；2、实干与实在。“实干”是任何工作成功的前提保证，要形成工作实干、为人实在的工作作风；3、宽心和善心。领导者要有良好的心态，不要斤斤计较，将问题看远、看深、看透直至看淡。4、坚持和坚韧。坚持就是胜利，坚持中保持坚韧的精神是成功的秘诀，对企业走可持续发展之路具有一定的指导意义。
在培训会上，陈董还就中共中央十七届六中全会通过的“深化文化体制改革推动社会主义文化大发展、大繁荣的决定”向与会者做了详解。他讲到该决定的通过具有深远意义。提出要建设文化强国有深远意义：一是中国已是世界经济第二强国，但文化并没有达到与之相适应的层次，二是国内经济发展突飞猛进，但文化增长速度明显滞后，三是文艺创作等文化载体形成的产业水平较低、影响力小，不适应国内外文化建设的需要。因此，特提出核心价值观和核心价值体系的概念，这是社会主义先进文化的精髓，将其融入到企业文化建设中来，引领企业发展方向，在公司形成统一指导思想、共同理想信念、巨大精神力量、基本道德规范。“文化强国”有五个标准来衡量：一是文化、艺术、哲学、社会科学高度繁荣，形成一批有世界影响力、广泛传播的文化艺术精品、作品和节目，并且这些作品不断涌现。二是文化产业的规模大幅提升，文化企业的竞争力大幅提高，文化企业的经济规模应该占到GDP比重的8%到10%左右，形成一批有国际竞争力的文化企业和文化产业集团，在世界文化产业发展中起到引领作用。三是文化人才辈出、济济一堂，涌现出一批有国际影响力的文化艺术大师，形成有中国风格、国际表达的文化艺术流派、学派，形成百家争鸣、百花齐放的发展局面。四是文化版权贸易由净进口变为净出口，具有较强的竞争力，在世界文化贸易当中发挥主导作用。五是国家文化软实力大幅提高，能够提出引领国际经济社会发展潮流的议题，在构建国际新秩序当中发挥作用。而核心价值体系建设分国家、行业、企业三个体系和一个价值观。国家层面社会主义核心价值体系包括：1、坚持马克思主义指导地位；2、坚定中国特色社会主义共同理想；3、弘扬以爱国主义为核心的民族精神和以改革创新为核心的时代精神；4、树立和践行社会主义荣辱观。交通行业体系层面包括：1、人便于行；2、货畅其流；3、服务群众；4、奉献社会。万里集团价值观体系包括：1、以人为本；2、改革创新；3、忠诚守信；4、追求卓越。个人核心价值观体现在七个方面：1、为公；2、诚信；3、人本；4、民主；5、公平、正义；6、仁爱；7、和谐。万里集团要积极推进核心价值观体系建设，形成团结进取的共同思想道德基础，谋求企业发展、为社会主义文化大发展、大繁荣提供有力支持。
在随后的学习当中，观看了由复旦大学钱文忠教授讲解的《弟子规》。《弟子规》浓缩的是中国古圣先贤的教诲，蕴含着做人做事做学问的大智慧，包含着中国传统文化的内涵，总而言之，企业员工学好《弟子规》，对于“知廉耻、明是非、懂荣辱、辨善恶，培养健全的道德品质”，具有重要意义。（品牌管理部）
出租车份儿钱可集体协商 休息日减免
2月27日，交通运输部、人力资源和社会保障部、全国总工会召开电视电话会议，联合宣布从今年3月起开展为期两年的“出租汽车行业和谐劳动关系创建活动”。全国各地将逐步推行出租汽车企业员工制经营模式，代替目前承包挂靠制。被“份儿钱”、油钱、工钱等困扰的出租车行业管理，终于等来制度性破题。
司机收入与企业效益同步
目前，我国共有出租车企业8700多家、出租汽车100多万辆、出租车驾驶员200多万名，每年客运量达上百亿人次，为扩大就业和经济社会发展做出了积极贡献。
然而，出租汽车行业又是当前劳动关系矛盾较为突出的行业。目前出租车企业劳动合同签订率低、驾驶员收入水平较低，有的企业劳动用工管理不规范，驾驶员超时加班多，休息权得不到有效保障，于是在上下班高峰期、油价上调期，不少出租车索性停运，造成城市出行“打车难”。此外，一些地区出租汽车企业产权不明确，劳动关系不清晰，加上出租汽车具有流动性强、接触面广、影响范围大的特点，还容易引发群体性事件。
“近些年来发生的出租汽车不稳定事件，有一半以上与劳动关系不规范、经营承包费不合理、驾驶员权益未得到充分保障有关。”冯正霖说，此次创建活动就是从制度上入手，让驾驶员能有尊严地劳动，让企业能健康发展。
推行劳动合同制度，从源头上维护驾驶员合法权益。从3月起，各地将结合城市实际情况，逐步推进出租汽车行业经营体制改革，推行出租汽车企业员工制经营模式，企业与驾驶员应签订劳动合同，并依法缴纳社会保险。
“我们将尽快制定并推广出租汽车行业劳动合同示范文本，为企业与驾驶员签订劳动合同提供便利。”人力资源和社会保障部副部长杨志明说。
建立集体协商制度，实现司机收入与企业效益同步增长。三部门表示，通过创建活动，将积极开展以车辆承包费、社会保险、劳动收入、休息休假、劳动保护为主要内容的工资集体协商，切实维护出租车司机的合法权益，共建共享经济社会发展成果。
“我们将加强出租汽车经营成本核算，督促出租汽车企业按照权责对等、风险共担的原则，合理确定出租汽车经营承包费用。”冯正霖说。
健全价格调整机制
保障出租车司机的休息休假权，也成为今后两年行业管理的重点。
“出租车的服务质量关键靠司机。作为一名普通劳动者，如果司机的正当权益得不到保护，牢骚满腹、心有怨气，就不可能为社会提供满意服务。因此，创建和谐劳动关系，重点要在落实出租车驾驶员的劳动报酬权、休息休假权、社会保障权上花心思、下功夫、想办法。”冯正霖介绍，将通过实行驾驶员代替班制度、减免休息日经营承包费用等方式，探索实施出租汽车驾驶员休息休假制度，使出租车司机每周至少休息一天。
杨志明透露，劳动部门将指导符合条件的出租汽车企业依法实行特殊工时制度，采取集中工作、集中休息等方式，在保障职工休息权的同时，提高参与市场竞争的能力，满足群众出行需求。
为逐步解决出租车司机工作时间过长、劳动强度过大的问题，以及由此导致的城市“打车难”，各地还将建立健全出租汽车价格调整机制。“各地要科学界定出租汽车与城市公交的功能定位，保持出租车与公交车合理的比价关系，建立出租车运价与成品油价格的联动机制，及时调整出租车运价，使广大驾驶员在合理的工作时间内得到合理的营运收入。”冯正霖说。
为稳定出租车驾驶员队伍，今后两年，行业发展环境也将大为改善。各地将完善出租汽车运营配套设施，在交通枢纽、商业区、宾馆饭店、旅游景点、学校医院等乘客密集区域设置出租汽车待客免费专用停车位，规划建设出租汽车加气站、服务点，解决驾驶员“停车难、就餐难、加气难、如厕难”等困难。
企业建会率要达80%
出租车行业流动性强，社会影响大，劳动关系触点多、燃点低，容易引发群体性劳动争议和纠纷，拓宽驾驶员诉求反映渠道就显得十分迫切。
“工会组织是职工利益的代表者和维护者。在出租车行业普遍建立工会组织，可以畅通职工利益诉求渠道，把问题化解在萌芽状态。”全国总工会党组纪检组组长、书记处书记王瑞生介绍，截至2011年底，全国出租车行业企业建会率为77.39%，从业人员入会率为69.32%，集体合同仅在个别城市推行。而到2012年底，全国出租车企业建会率要达到80%，其中省会城市要实现全覆盖。“对符合入会条件的出租车司机，要保证应入尽入，最大限度地把广大司机组织到党领导的工会中来。”
为听取一线从业者的意见和建议，我国还将建立出租车驾驶员联络员会议制度，定期召开驾驶员联络员会议。通过联络员，既可以听取一线司机的诉求，也可以传达和解释行业政策，消除误解，化解矛盾。
此外，我国还将建立完善劳动关系突发性事件预防和处置机制，切实维护劳动关系稳定。“因驾驶员要求增加工资、改善劳动条件引发集体停工等群体性事件的，应立即启动应急处置机制，迅速介入，快速妥善处置，坚决防止事态蔓延扩大。”杨志明说。
三部门：的哥每周至少休息1天 将减免休息日份钱
交通运输部副部长冯正霖表示，要努力在保障出租车司机权益上取得突破。重点落实出租车司机的劳动报酬权、休息休假权、社会保障权。通过实行出租车司机代替班制度，减免休息日经营承包费等方式，使出租车司机每周至少休息一天。
三部门：让的哥有尊严劳动 每周至少休息1天
交通运输部、人社部、全国总工会要求规范出租汽车企业的劳动关系，合理确定承包费用，出租车司机每周至少休息一天，构建起和谐劳动关系的长效机制。交通运输部副部长冯正霖表示，这次创建活动要从制度上入手，使出租车司机有尊严地劳动，使企业健康发展。（安技部：张新德）
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