陈立友的“万里”路
| 3天时间便把各基层单位的财务收归到公司，集中了90多万元现金。 然而，机关消肿裁员工作远比财务收归公司统管难得多。 陈立友按实际需求，大刀阔斧地将公司机关原来的18个科室砍掉13个，合并成5个，将原有的150名机关工作人员减去120人，仅留30人。裁员统统充实到一线，适应岗位两个月，适应不了的作为待岗处理。 尽管方案公布前，陈立友向全体机关工作人员作了适应市场经济需求，切实做好减员增效工作的动员报告，大家表态也都很好，但精减方案公布后，落实到具体人头时，依然反应强烈。搬出种种理由表示坚决不离开机关，有的甚至以死相威胁。见陈立友不松口，有人扬言你不让我好过，我也不会让你自在的。 一天，陈立友一家人正吃着饭，“呯”地一声一块砖头扔进了院内，陈立友赶紧开门出去看，却没了人影。有人还偷偷地在他大门上涂上粪便，旁边写着一行粉笔字：臭不可闻的东西，看你神气到几时。甚至还有人将骷髅图案贴在陈立友家的门上。 开弓没有回头箭，陈立友要将减员进行到底。 妻子却很担心丈夫和孩子的安全，劝陈立友不要得罪那些人，维持公司的现状算了。陈立友动情地说：“不是万不得已，谁愿意得罪人呢，如果公司减员进行不下去，那以后的工作都无法展开，公司也只有死路一条。这样既对不起领导的信任，也是对这些人不负责任。” 妻子知道丈夫的脾气，只要他认准的事，十头壮牛也拉不回来。只好说：“那你可要处处小心点，我们的孩子还小，不懂得保护自己，要不把孩子送到太康老家住一段时间。” 陈立友不同意，说那样那些人以为我害怕了，你们该上班上班，该上学上学，不能有半点害怕的迹象，我就不信邪能压过正。 陈立友把那些有想法的同志召集在一起开会。人们还以为是陈立友胆怯了，要改变做法。于是，有的跷着二郎腿，有的嘴上叼着烟，一副不屑一顾的样子。陈立友一入座则直奔主题：“在座的各位对我减员增效工作有意见，说些难听话泄点私愤，我可以理解，但是不能出格，出格了性质就会发生变化。近几天个别同志竟向我家扔砖头，把粪便涂在我家门上等已经是非常出格的行为，已经威胁到我和家人的安全，这种行为已经构成犯罪。今天我郑重其事地警告个别同志，立即停止违法行为，不然到时可别说我这个经理没提醒。散会。” 这以后，陈立友的门前倒是清静了许多。 可喜的是，陈立友上任第一个月运输公司就出现盈利，这也是运输公司近两年内第一次盈利，虽然利很少，但毕竟有了转机。陈立友把各基层单位收上来的钱和当月盈利，给大家发了工资。 全体员工似乎看到了希望。 二 难关度过，陈立友没有喜形于色。他心里十分清楚，公司要真正扭亏为盈，长期盈利，财务统管和减员增效只不过是基础性的工作。改变原有运作方式，切实按市场经济规律运作才是要害所在。 那段时间，陈立友像上足了劲的发条，不知疲倦地工作着。 陈立友首先做的是统一公司班子成员认识的工作。陈立友知道，如果班子思想不一致，就不可能齐心协力朝一个目标上奔，其它就无从谈起。 陈立友在找班子成员谈心时了解到，大家对按市场经济规律运作准备不足，脑子里仍是传统思维占主导地位。 有的提出，必须严格公司的规章制度，重奖重罚。比如对客运这一块，公司派人在必经路线沿途设卡检查和装扮顾客乘车抽查，只要是发现司机和售票员勾结一起，私吞票款的，一律重罚。陈立友知道，这些措施以前都采用过，并不能解决根本问题。 还有人认为，由于个体运输业崛起，所有运输企业都遇到一个共同的问题是客源不足、货源不足，而导致亏损。于是主张转产，另起炉灶，涉足运输业以外的产业。 陈立友作了认真的分析，认为为了融入市场经济大环境中，有的企业转产势在必行，不可避免。但汽车运输行业，转产不是最佳选择。不要说现在，就是将来，谁也不可能不运货、不坐车。随着国家经济的不断发展，交通运输市场只会越来越大。特别是许昌交通运输的地理位置非常独特，“米”字型公路向四面八方延伸。将来必定是发展交通运输业的黄金地带。处在这样优越位置的专业运输公司，又有运输管理人才、政策等方面的优势，如果盲目转产，就会坐失良机，无疑是自寻死路。这里面的关键是怎样转变滞后的思想观念，给用户提供什么样的服务，什么样的车。 |
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