万里集团报
2018年第四期《万里信息》报
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第二版
春节的7天长假过后，企业管理的第一件事就是收心。节后收心是对党员干部的基本要求，目的在于从节日气氛中走出来，集中精力投入工作之中。2月26日下午，许昌万里运输集团召开全体职业经理人大会。集团董事局主席陈立友、党委书记陈立干、总裁陈宇飞携中层以上负责人和党员干部参会。集团党委委员王柏强主持会议。会上，集团总裁陈宇飞宣布公司加强和规范“万里锶泉”饮用水管理的若干规定，普及讲解富锶矿泉水知识。董事局主席陈立友、党委书记陈立干与参会人员共同学习 中共许昌市委关于认真学习贯彻党的十九届二中全会精神通知，号召全员深刻领会习近平总书记在党的十九届二中全会上的重要讲话精神，深刻领会修改宪法部分内容的重大意义，把思想行动统一到党中央部署要求上来，为新时代推进全面依法治国、建设交通强国而努力奋斗。 董事局主席陈立友要求2017年业绩落后的单位要认真分析原因，落实具体整改措施，高度赞赏许昌万里货运有限公司副总经理马英许创业实干、敢于担当的拼搏精神。他指出，道路运输经济运行呈现总体平稳、稳中有进的发展态势，企业发展迟缓很大程度是干部胜任力素质问题。党员干部应该是“特殊材料”制成的，要有超越一般材料之上的特殊功能。今后，每年要开展一次末位淘汰和定岗定编定员定责定额。在当今社会中，企业家和企业家才能都是稀缺资源，是整合资源的高手，创造前所未有的信息，无中生有地产生纯收益，取得良好效益和最好实惠。职业经理人要紧跟时代，转变思想，适应变化，亲力亲为跑市场。干事业，一味地说教、坐而论道、行动迟缓都不行。要实现既定发展目标，必须真抓实干。 集团党委书记陈立干为大家讲授了一堂接地气、振奋人心的党课。他谈了习近平新时代中国特色社会主义思想学习的认识，分享了自己对中共中央关于修改宪法部分内容的建议的体会。并结合道路运输行业和公司实际，从今后三年要重点抓好决胜全面建成小康社会的防范化解重大风险、精准脱贫、污染防治三大攻坚战，以及公司业务布局、内部管理、质量效益和社会责任等方面，进行了深入浅出的分析和讲解。 他强调，党中央修改宪法的建议顺应党心民心，要推动宪法实施，维护宪法的尊严和权威，为党和国家长治久安筑牢法治之基。要多方式、全方位的将党的十九届二中全会精神传达到全体员工中。公司紧跟党和国家政策大势，努力实现更好发展，成为对国家和社会最有价值的企业。谈到高质量打好“三大攻坚战”，他指出，公司在“三大攻坚战”中大有可为、大有作为，积极参与，主动作为，表现出色。公司党员要与党中央保持高度一致，坚决按照规章制度办事，严格按照组织纪律管好自己、规范言行，工作脚踏实地、一丝不苟。要正确认识国家战略和企业战略结合点，把握大势，结合自己的实际做我们力所能及的事情。适应国家战略、服务国家战略就是大市场。要以担当之责、严实之态、精准之策和有效之举打好三大攻坚战。一是打好防范化解重大风险攻坚战。要加强风险防控，正确面对转型压力和环境威胁，重点防范基层单位非法集资风险、意识形态领域的风险，以及安全风险、投资决策风险、管理风险和创新风险等。二是打好精准脱贫攻坚战。在公司内部，重点帮扶交通事故致残人员、孤儿寡母，以及大病困难家庭、困难家庭考上大学的子女等重点人群。面向社会，响应上级党委、政府的安排，帮助残疾人、贫困帮扶村等。目前公司有五个对口帮扶贫困村，分别是建安区的大辛庄、小辛庄、篦子张、破庙王和谢庄。在新一轮精准扶贫中，既要“授之以鱼”,更要“授之以渔”。要探索产业扶贫和就业扶贫，帮助和引导贫困村民学习汽车驾驶、汽车修理等技能，或从事劳务输出等。三是打好污染防治攻坚战。要重点做好新能源车辆结构调整、汽车维修技术提升。积极采用和推广电启动汽车、氢燃料电池汽车，全面淘汰黄标车，治理货运车辆超限超载违法行为。要加强汽车性能检测，保证车辆的技术状况，促进节能减排，减少空气和环境污染，避免资源浪费。 此间，许昌中心汽车站、许昌汽车北站和许昌万里货运有限公司4分公司、136分公司、许昌广宇路桥工程建设有限公司等五个单位的负责人分别发言，认真查摆本单位内部控制工作中存在的突出问题，归纳梳理问题清单，深刻剖析问题根源，针对存在的问题提出相应的解决措施。 通过这次集中学习，公司党员干部和职业经理受到一次精神洗礼，加深自己的爱党爱国爱企之情怀，也对企业的发展充满信心。大家纷纷表示，要把思想状态调整好，把作风纪律执行好，把规章制度落实好，把发展规划制定好，把过节时的兴奋转化为工作激情，把过节时的祝福转化为谋事的动力，真正使过年松弛的精神状态，转变为紧张的工作状态。 (总裁办：刘华仑)
万里物流道路货运无车承运人项目通过“国考”
本报讯“我开十多年的大车，从去年10月开始用中中智运APP找货源，跟玩淘宝一个样儿。运费及时结算，我不用担心货主拖欠运费，而且上个月收入比此前高了好几千。今年，我总算兑现给儿子的承诺，实现了儿子寒假去北京旅游的梦想。”2月24日上午，长途货运司机张甲一脸憨厚地笑着说。说话间，张甲掏出手机，打开中中智运APP。随着春节假期的结束，张甲开始了新一年的货运工作。他在APP上点击“查找货源”，随后输入“出发地郑州、目的地广州”，立刻有10多条信息蹦出来。他在信息中找到合适的货物，打电话给货主，对方很爽快，几分钟就把生意谈妥了。过去，张甲和绝大多数货车司机一样：四处找货运信息部的“黄牛”拉货，跑一整天拉不上货是常态，而油料、食宿等一样都少不了。而用中中智运APP,一改这一局面。APP最新公告显示：平台今年与中国人民保险公司合作，向司机推行年度随车货物保险，一年800元，货物保额为5万元；一年1600元，货物保额为10万元…… 2月12日，交通运输部办公厅发布无车承运人试点考核合格企业名单的通知，公布了无车承运人试点考核合格企业名单，共229家无车承运认识点企业考核合格，许昌万里运输集团股份有限公司（以下简称万里集团）作为试点企业入围其中。该通知要求对考核合格的试点企业延续试点期一年，向符合相关规定的试点企业办法经营范围为普通道路货运（无车承运）的道路运输经营许可证，对不在考试合格试点企业名单内的企业终止无车承运人试点资格；完善监测平台功能，进一步优化部、省无车承运试点运行监测平台信息比对规则，加强对企业接入数据的自动监测比对，提高智能校验水平。试点企业要如实、准确、及时报送全部无车承运业务单证，避免数据漏报、错报，降低运单综合异常率。此外，该通知还强调了无车承运人涉及的数据安全问题，要求做好数据保密工作。部、省两级监测平台要提升网络安全整体防护能力，保障试点企业运单等数据上传、交互过程的信息安全。 2016年12月，万里集团凭借物流道路货运承运人项目入选全国无车承运人试点企业名单，是许昌唯一的无车承运人试点企业。2017年7月，许昌万里中中物联科技发展有限公司成立，专注于无车承运业务。后由万里运业股份有限公司收购其100%的股权，与河南中中科技有限公司合作，研发具有自主知识产权的“中中智运”平台，对接国家交通运输物流公共信息平台，实现生产数据的上传。 经过一段时间的市场实践，中中智运平台初步形成“物流平台+无车承运”的业务模式：一是平台调度派单模式。货主发布货源信息后，平台调度根据货源信息与司机谈判并达成交易。同时平台分别与货主和司机签订运输合同。二是司机抢单模式。货主发布货源信息，平台把货源信息推送给符合承运条件的车辆，由司机自主抢单，抢单结束后选取综合评价最高的司机承运。三是自主交易模式。平台提供免费的物流交易平台，货主和司机在信息平台自主交易、自由匹配。 不仅如此，中中智运平台提供整套税务解决方案、车辆在途定位方案。每一个交易环节可上网查询。用户实时查看在途运输情况。该平台还有网上车辆保险和超限额互助系统，为平台货车提供高效、优惠的保险服务产品，以“兜底”方式，把平台、货主和司机的承运风险降至最低。 许昌万里物流有限公司总经理韩军喜表示，该平台依托移动互联网技术，对承运人和托运人的信息数据进行审核、处理，对车源和货源信息进行收集、整合，调度初步核实真实性和准确性，确保安全生产和风险管理。一方面，有效控制装载合理性，控制车货总重，有利于超载运输的源头化管理。另一方面，引用货物分类及安全防范措施，为货主提供合适的装载车辆，保证车辆设备、货物装卸和在途运输的安全性。 2017年第四季度，中中智运平台新增货主42家、车队219个、货运单车329辆，实现有效运单数75395单，交易车辆数858辆，资金流量总额9000万元。运单量、接入车辆数等指标均在河南13家无车承运人试点企业的前列，在全国无车承运试点企业中表现出色。 该平台通过整合资源，实现平均单车月行驶里程超过1万公里，比传统货运模式提高近50%，平均等货时间由2-3天缩短至8-10小时，较传统货运模式降低交易成本7%。下一步，中中智运平台将探索与电子商务、园区基地、传统货运、多式联运等的融合，更加高效地组织运力和货源 。 （原文刊载于《许昌晨报》2018年2月27日第21版“IT•物流”,记者苏杭, 通讯员刘华仑）
河南万里物流“双赢”的局面是这样形成的
如今，大气污染防治越来越严格、越来越精准。2017年下半年以来，郑州市人民政府先后下发限制国四标准以下重型柴油车在市区四环以内道路行驶、实施机动车单双号限行等通告。在此大形势下，河南万里物流有限公司因地制宜调整货车进出河南万里物流园路径，优化市内收货网点行车线路，按照车辆限行限号政策适时调整网点车辆资源，并通过淘汰黄标车、试引进新能源物流车等一系列行之有效的措施，走出了一条在经济发展中改善大气环境、在环境保护中提升经营品质的新路子，实现了环境保护和经济发展两不误、双促进。10月1日起，郑州市四环内禁行国四标准以下重型柴油车。去年12月4日起，郑州市三环内根据尾号实施机动车限行。限行、限号政策的相继实施，给以营运车辆为主要生产资源的万里物流带来不小的影响。 在既要响应环保攻坚战，又要保障业务稳中有增的大局之下，公司领导心存定力，积极作为，结合公司所处地理位置特点，及时调整大型货车和中型厢货进出河南万里物流园的路径，在严格遵守市政限行政策的同时，力保公司业务的正常开展。 公司结合现有车辆资源及网点分布位置，紧急实施市内营运车辆对接交换管理，成立配送车辆对调小组，由原来定点定车定人的运营方式调整为车辆流动运营方式，在积极响应市政限号政策、全力支持市政打赢“双迎攻坚”战的同时，充分发挥车辆资源的最大最优效能，为公司创收增效。 早在2011年，公司就率先在省外专线运营中引进LNG新能源甩挂运输车辆，积极践行低碳环保的生产经营理念，把节能降耗、环境保护作为企业增效发展的关键一环和应尽的社会责任，取得了显著的节能减排效果。 2017年限行、限号政策的相继实施，为公司的绿色物流发展之路又注入一针强心剂。在对新能源物流车市场进行多次调研、对新能源物流车的载重及续航性能进行综合考量后，公司决定以万里物流经济开发区分理处为试点单位，投放两辆新能源物流车在业务一线试运行，加快建设绿色物流网络的步伐。 2017年，纵然市政多重交管制度的实施给公司经营与发展带来了不小的压力与挑战，但公司在集团公司的正确领导下，传承创新、实干的奋进精神，主动迎接市场挑战，在做好环保工作的同时，业务量也得到了稳步提升，真正实现了环保经营两不误、双促进的“双赢”局面。 (河南万里物流有限公司：付永栋)
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