公司新闻
以实际行动践行“万里一家人”文化
| 8月5日客运公司领导向客运安技部下达了到宇通客车厂接回100台电动车并负责办证上牌的指示，自8月5日——9月8日，三十多天的时间内从组织接车到上牌顺利完成，期间工作的复杂性和时间的紧迫性对客运安技部来说都是一个挑战，在客运公司历史上可以说是创记录的。作为一个参与者，我亲身感受到了集团公司强大的品牌影响力、高昂的执行力、顽强的拼搏精神和众志成城干事创业的万里一家人文化。今天，我想用我笨拙的笔将这一过程写出来呈现给大家。 汗洒接车路 8月初，公司下达了接车的命令，客运安技部立即成立了由张辉和我组成的接车小组，负责接车之事。尽管万里客运有近千台客车，几百名持有大客证驾驶员，但要一下拉出几十位持有大客证的驾驶员去接纯电动车还是困难的。好在八月是暑期，知悉校车公司的驾驶员在进行业务理论学习培训后，张辉和校车公司经理滕爱华联系，腾经理派出了由安全经理李海军带队的接车队伍。八月五日第一批接车驾驶员一行十三人向郑州进发，虽然是炎炎夏日，但大家精神亢奋，都想抢先体验一下驾驶纯电动汽车的感觉。到宇通厂区的接车顺序是先到停车场领取钥匙，然后从停放区开车到三公里外的生产区充电车间充电。充电车间一下子涌过来十几台电动车充电，再加上生产区内的成品车充电，充电车间可以说是“车满为患”。为了能及时充上电，司机师傅不离开车，随时等着“抢”充电桩充电，十几台要完全充满电往往需要4到5个小时。纯电动车是新生事物，大家对其性能不是很了解，特别是续航里程，大家心里没譜，只能选离许昌最近的路走。李海军经理建议走四港联动大道，往南经新郑机场港区，长葛官亭乡，魏武大道到万里物流园，大致行程近一百公里。八月初的天气依然是酷暑难当。为了节约电能，保证顺利将车开回家，虽然车上有空调，但我们要求所有司机行驶中不开空调。从郑州中牟宇通新厂区开到梨园万里物流园，要经过两个多小时的连续驾驶，车内温度高达三四十度，大家只能通过多喝水出汗来降温，司机师傅身上衣服干了湿，湿了干。为了确保车辆万无一失的安全开回许昌，我们还对接车队伍的顺序进行了安排，由经验丰富的驾驶员领头，我走最后押队，张辉开车来回巡视，就这样经过七天奔波，我们像蚂蚁搬家一样将100台车安全接回。这中间还有一段小插曲，第一次接的十二台车中，有一台车行驶到魏武路市立医院红路灯时趴窝不走了，当时已是晚上八点多，我和张辉、李海军赶紧查找原因，最后确定是没电了。虽然趴窝的车离万里物流园只有几公里内，由于要寻找钢丝绳和施救车辆，将电动车拖回物流园已是深夜一点多了。 充电进行时 纯电动车消耗的是电能，如果没电将会寸步难行，由于场地有限接回的车辆分别停放在许昌东站，万里物流园，万里水世界隔壁的荒芜空地等三个地方。如何充电成了摆在我们面前的大难题，从临时充电桩的位置选定、安装到调试，到100台车充满电，我和张辉放弃了星期六、星期天休息的时间，早上六点多就来到停车场，晚上六七点走，给每台车辆分发钥匙，开车、挪车、插电、拔电、标记，把充满电的车停放到不同的停车场，每天我们都要重复几十次。由于万里水世界隔壁的荒芜空地因下雨地面松软，加之电车电量不足，有几辆车原地打滑不能移动，在公司刘朝海等同事及物流园叉车师傅的帮助下，我们艰难地将深陷泥窝的电车推拽至充电位。经过六天的连续充电，我们给每一台车都充满了电。在夏日的荒芜的停车场，陪伴我们的是烈日，蚊虫，还有几十斤重的充电枪。张辉和我都晒成了“黑人”，一次张辉由于过多在阳光下暴晒还出现了中暑症状。让人欣慰地是这些充满电能的车辆给下一步上检测线快速检测赢得了时间。 累并快乐着 如果说给一百台车充电只是感觉体力上的累的话，那么给车辆办理免税证明及车辆入户资料的准备才是真心的累，由于纯电动车是国家优先支持发展的车辆属购置税免征车辆，税务部门还没有办理过这样的车型，要求我们提供将纯电动车免税的批次及相关文件往省税务总局请示，市税务局在纯电动车是新能源车辆还是气电客车弄不清楚，一开始打印了七张车辆购置完税证明，因车型不对，经请示，需重新办理，就这样车辆完税证从八月十九日申办到九月二日最后七张车辆完税证打印完成就用了近半个月，我们跑了不下十趟。 车辆入户资料包括交警队源头化办公室的申报材料批复，填写一百份新车注册登记表，打印一百份注册登记委托书，粘贴一百份车辆照片及车架拓号，一百份交强险保单、复印一百份车辆完税证，一百份机构代码的复印，几百份材料的签章，一百台车入户资料核对分装到每一个档案袋、车辆钥匙的分发及收取，这些杂乱无序的事情让人弄得精神几近崩溃。在车辆外检中，我们将一百台车的外检资料与车辆车架号核对后，逐一别在前挡风玻璃处，为车辆外检顺利进行做了很好的准备，给我们上门外检的警官王昱霖，井伟涛在车辆外检结束后对我们准备的材料准确无误感叹道：“这才是一个专业运输单位的功底和素质。” 在最后打印登记证书行车证挑选机动车号牌时更是挑战了我们的体力极限。九月二日上午我们将外检合格后的所有材料送往车管所办证大厅，审核制证岗的工作人员忙了一上午，才把所有材料审核完毕，剩下最后一关，挑选号牌及打印登记证书及行车证，如果下午不能把机动车号牌挑选完毕就要再等几天，为了能将车辆号牌挑选出来，行车证顺利拿到手，下午一点钟车管所门一开，张辉、龚新峰就百米冲刺跑到办证大厅选号机前不停的选号，手指不停的按，脖子僵了，手指头硬了，脚站疼了，眼睛花了，我们不敢休息，不敢懈怠，赶在五点车管所下班前，终于将号牌挑选完毕，并将行车证、登记证书打印出来。当我们从车管所走出时，我忽然感觉天蓝了，风更清了，多日来的劳累一下子全没了。 9月8日100台车的后放大号喷印完毕。在此要感谢陈立干董事长和王柏强总经理的指挥和协调，感谢财务部、经理办公室、校车公司及其他客运公司的大力支持和配合，感谢接车的驾驶员师傅的通力协作。客运安技部之所以能圆满完成此次接车上牌任务，离不开公司领导的大力支持和同事们的帮助，这正是万里一家人文化在实践中的具体体现。俗话说：“手里有粮，心里不慌。”对于低迷的客运形势，希望一百台电动车能在客运公司布局短途客运市场中抢占先机。   |
0374-3271036
Copyright@2025 Wanli Transport Group All Rights Reserved.
豫公网安备 41102302000160号-
万里集团官方微信
-
万里运业官方微信