2018年第九期《万里信息》报
第二版
陈立友是我国道路运输改革发展的一面旗帜，在运输企业家中享有很高威望。他作为道路运输行业高级专家和优秀企业家，积极服务社会，热忱发展行业，为行业提供了创新发展的典范和企业管理标杆。 传奇企业家 陈立友 2018年6月3日，时间定格在上午6时。许昌万里运输集团股份有限公司实际控制人陈立友溘然长逝，享年69岁！ 关于陈立友的传奇，曾经有人撰文刊登在《光明日报》头版；国务院军队转业安置工作小组将他的事迹编入《忠诚岂止在军营》一书；河南省纪念改革开放40周年活动最近派记者也做过专访。他曾是五一劳动奖章获得者，并荣获全国模范军队转业干部称号、全国交通系统先进集体等诸多称号。他曾经被许昌民间尊称为“医治亏损企业的神医”，被誉为万里路上“扭亏神”，被许昌学院聘为“德育导师”，早已成为万里人的精神领袖！他1968年当兵，1978年转业跨入运输业，1988年担任公司总经理，1998年公司改制成功，2008年公司筹划上市，这五个“8”已经成为他辉煌事业的五个里程碑。然而，这悲壮的第6个“8”——2018年公司启动IPO才刚刚开始，他却意外地过早谢世，令人唏嘘无语凝噎。
在实践中锤炼锻造
他是扭亏为盈的标杆。1982年，第四汽车队是个拥有50多辆汽车、100多号人的单位，运营秩序混乱，工人拖欠工资已久。陈立友上任以后，只用了一个多月，就弄清了车队亏损的原因。他对症下药，定纪律、抓调度、找货源、修车辆，很快使这个车队起死回生，当年盈利10多万元。随后，公司又调他到亏损大户第五车队当队长，当年年底第五车队盈利25多万元。连续救活两个企业，陈立友有了“救火队长”的荣誉，被任命为党委委员、副经理。 他借鉴经验，带领职工甩掉了穷困。1984年，通过公开竞争，陈立友走上许昌市运输公司总经理的岗位。当时公司外债近千万元，资不抵债；3300名职工、1000多名离退休职工，工资和退休金没有着落；200多辆汽车能开得动的不足百辆。陈立友从农村家庭联产承包责任制的改革中借鉴成功经验，提出“公司制+家庭制”的运输经营模式，“包死基数、确保上交、亏损自补、超额全留”，强力支撑公司繁荣不衰30年。公、私双方协议形成互动、交易关系，共同维系车辆和分公司运行。这种内部的公私合作形式，为公司应用PPP合作模式奠定了基础。 他锐意改革获得改制成功。1996年系半年，许昌市在26家国有企业中开展试点改制，他当机立断，在上级主管部门支持和指导下，参照国有企业改制办法，顺利完成企业改制工作，成为迄今为止的行业经典之作，使许昌万里运输（集团）有限公司当年底正式在工商注册成立。之后又用四年时间，带领企业成为全国加盟货车总数超过1万辆的道路运输企业。 经过十年奋斗，他又迈出坚实的一大步。1998年国庆节后，陈立友兼任许昌汽车运输总公司党委书记、总经理。当时公司资产评估结果是负值3700万元,他带领公司职工经过三年不懈努力偿清全部债务，实施国转民，许昌运输经贸有限公司正式运作。从1998年到2008年，经过10年整顿、理顺和提高，公司营运车辆达到2400多辆，2008年1月并入许昌万里运输集团有限公司。此间，他主导成立河南万里汽车运输有限公司，囊括了18个地市的28家企业，国有、集体和民营等不同经济并存；组建了全国道路运输领域最大的企业联盟，共享万里商业模式，吸纳加盟车辆10万辆，解决就业50万人。经过10年发展，它所蕴含的联盟、共享、混合经营等概念风靡行业市场。2017年公司传来喜人的业绩报告：创利同比增长9.9%，资产回报率3.11%。陈立友领导下的万里运输集团成为河南省最早实施改制、全省最大的民营运输企业。
拼出了企业家风范 他是精通资源整合、市场营销的高手。2008年下半年，全球金融危机开始拖累交通运输市场，经济下行压力持续加大。运力严重过剩，供需矛盾极为突出，利润出现萎缩。广大道路运输企业在残酷的市场竞争中被迫坚守微利不亏的底线，众多企业长期性依赖单一客运业务的弊病凸显。在生死存亡的危急关头，他提出了调整发展思路，由“做大做强”转变为“做优做强”的发展谋略。尤其是他提出要“注重扬长避短，发挥货运市场化程度高的比较优势，发展车辆与货源组织并重；在中国绿色货运行动中担当领跑企业”。如此论断和布局在公司的发展实践中得到充分论证。 遇危恒强方显大家风范！陈立友掌舵万里运输集团30年间，始终把握“一业为主，多种经营，一体化发展”的发展战略。国转民、小升规、规改股、股上市……企业有序拾阶而上，持续推进改革、转型升级从未停止。2015年5月30日，“万里运业”股票在“新三板”成功挂牌。新常态下道路运输行业利润普遍下滑，企业如何扭亏增盈？深谙市场竞争法则的陈立友提交了一份弥足珍贵的收官答卷。 他追求高远格局宏大。他曾说过：“我一生别无他求，只求做一个合格的中国共产党员！紧跟共产党跑，一年更比一年好！”他一生最看重的就是共产党员这个身份，陈立友超负荷地工作几十年如一日，身患几种疾病，天天不离药，心里只有“万里”，为“万里”吃尽了苦，操碎了心。陈立友进入手术室前，还在牵挂着公司和员工！他不肯在这里住上几个月，他说多么耽误工作啊！ 他把思考公司大事贯穿于生活之中。每天，陈立友总是晚睡早起必做三件事：读书、看报，边散步边收听新闻广播。2016年一个早上，他从收音机里听到许昌市第七次党代会关于“要大力发展现代物流业，规划建设一批物流园”的工作部署。他当即给市委书记发送短信，表达公司建设许昌市三级物流园工程和配送体系的构想与思路，一并提出“百年万里，百亿万里”的梦想目标。市委书记充分肯定，数次约他商讨具体落实方案。他带领公司与河南森源集团实现跨界合作，推进新能源汽车技术创新、绿色交通运输发展和各自产业转型升级，构建新能源汽车生态圈。
传承精神发扬光大
陈立友为国家为社会贡献了丰厚的物质财富，也为公司发展留下了宝贵的精神财富。发展企业，成就客户；富裕员工，奉献社会，成为万里人始终不变的使命！以人为本，改革创新；忠诚守信，追求卓越，成为万里人最为优秀的文化基因。寄乐趣在工作中，寄利益在集体中，寄幸福在成功中，成为万里人永远恪守的价值观念。什么是企业家精神？陈立友曾经说过，企业家就是要有着远见卓识和冒险精神，企业家是用特殊材料制成的。他的创业故事就是最好诠释，他已经影响了一大批职业经理人和民营企业创业者，值得年轻人学习。 集团党委书记、副董事长追忆陈立友，一是政治信念坚定不移。尤其是在部队形成共产党员的坚定的政治信仰和理想信念，用灵魂思考和做事，一心为公司不谈家事。二是艰苦奋斗，勤俭节约。在外出差从不奢侈，往往是一碗烩面解决就餐问题。三是克己奉公。从不容忍任何侵犯公司利益的事情，宁可舍弃自己的全部。四是干事执着。自己认准的事情，就义无反顾地坚持去做。五是善于学习，时常把自己在报纸上看过的文章和大家分享。住进医院的当天早上，还在公司微信群里发送行业相关文章。六是心地善良。有时候员工一时的疏忽大意犯错。他总是妥善处理。想方设法每年帮助困难职工、考上大学的困难家庭子女等，乃至捐款救助社会上的困难家庭。 陈立友先生去了，大德流芳。他虽然他未能看见百年万里之梦最终成为现实，但却留下了一个历经风雨、营收百亿、产业遍及河南各地的伟大企业。事业依旧精神不朽，传奇落幕丰碑永驻。 (原文刊载于《中国道路运输》2018年8月总第391期“商道BUSINESS”，作者：刘华仑)
集团组织财务工作者会前学法 学法知法守法用法是财务工作的基础。8月20日上午，许昌万里运输集团召开月度财务工作例会，主要对上月的工作进行总结，提出下月的工作计划，调整工作重点。会前，参会人员集中学习《企业所得税税前扣除凭证管理办法》。参会人员共同观看《企业所得税税前扣除凭证管理办法》的专题教育光盘，系统、透彻地了解它的意义、背景、作用、内涵和风险点等。之后，集团财务部部长陈华梅做系统的辅导讲解，以问题为导向，详细阐述可税前扣除的凭证范围、要求，对税前扣除凭证的基本情形税务处理、特殊情形税务处理等。 财务工作者会前学法，进一步强化法治意识，切实提高财务工作者的法律素养、工作技能和履职水平，不断规范工作行为，提高财务质量。 (万里货运:李慧霞)
万里货运召开分子公司经理座谈会 8月28日，许昌万里货运有限公司召开分子公司经理座谈会，传达全省道路运输安全隐患集中整治电视电话会议精神，结合近期运输企业安全生产主体责任的落实情况，以及交警部门的工作要求。 庞峰总经理提出，为适应新形势，使企业更加规范化、安全稳步的向前发展，经公司研究决定，货运公司划小经营单位。各单位根据实际情况选择县区注册子公司。统一思想认识，着眼大局，团结一致，应对市场环境变化。机关工作职能由管理为主转向服务为主。 (万里货运:陈孟丽)
万里货运安全生产会议召开 8月21日，许昌万里货运有限公司召开安全生产会议，特邀建安区公安局交警大队源头化管理办负责人到会指导。所属分子公司负责人参会，共同学习全省道路运输安全隐患单位集中整治工作电视电话会议精神，详细分析分子公司车辆违章情况，研讨安全运输生产和安全隐患治理。 (万里货运:李慧霞)
绝不能让客户吃亏 一天下午，天气闷热，我刚在营业部坐了一会儿，就出了一身汗。 “昨天发货时比较着急，我忘记写运费了。您看，票上写了5个斗齿、运费10块钱，可现在物流信息系统上显示一个斗齿10块钱，5个斗齿共50块钱。斗齿是发到中牟的，收货人去提货时也没仔细看，直接交钱就把货提走了。刚才收货人发现这个问题，直接反映到我这儿。您看能否解决一下？”我刚喘口气儿，客户杨涛气喘吁吁地拿着发货单来找我。 我接过发货单一看，确实如此。麻烦的是，提货人已交过运费，把货提走了。万一中牟分公司已结算，就不好办了。事不宜迟，我立即与中牟分公司的化经理联系，说明来龙去脉，又请公司业务部工作人员在系统上把这票货的运费改成10元。 系统上的运费更改后，中牟分公司的化经理对我说：“我马上联系收货人，把多收的40元运费退给他！不该收的钱坚决不能收,也不会收，更不会让客户吃亏！”（河南万里物流：朱晓飞）
小信封大担当 最近一天深夜11点左右，我在公司卸货时发现少了件货，发往新乡的一个信封不见了。 也许是压在某个角落里了。我自言自语，没太把它当回事儿。直到我分拣完车上所有货物也没有发现那信封。问同事，大家都没有见信封。我只得向客户问询。客户说当时填过发货单把信封放在了办公桌上。 闻听此言，我忽然想起自己在营业部办公桌上看见过一个信封。我以为那是同事的快递，没放在心上。这可倒好，客户的信封被我落在营业部！往返一趟得一个小时。算了，一个信封，明天再发也不迟，我侥幸地想，却又不免担心，万一信封里装的是客户急用资料呢？明天收货人收不到资料会不会影响工作？ 懒惰和责任在我脑子里不停打架，最终责任占据上风。我立即折回营业部取回信封。发车前，把它交到随车人员手中。这个小小的信封，不仅承载客户对我们的信赖和嘱托，更考验我们对工作的责任和担当。（河南万里物流：葛晓兵）
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