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市道路运输管理局领导来中中智运调研无车承运
随着道路运输行业转型和政策推进，无车承运产业形态越来越清晰，在整个物流生态中发挥着越来越重要的作用。6月4日，许昌市道路运输管理局副局长霍旭、货运管理科科长杨瑞林来许昌万里中中物联科技发展有限公司调研道路货运物流无车承运推进情况。许昌万里供应链有限公司总经理庞峰等陪同。 在许昌万里中中物联科技发展有限公司禹州分公司，霍旭观摩中中智运平台运行情况，与分公司负责人、货车司机等现场交流，了解企业发展并提出要求和希望。他表示，无车承运人不拥有车辆而从事货物运输，依托互联网等技术搭建物流信息平台，整合车辆、站场、货源等零散物流资源，使线下车辆和货源的交易运输痕迹在平台展示，交通、税务等管理部门实时监控平台的信息流、货物流、资金流，促进多方合作共赢。中中智运要依法合规经营，努力打造绿色智能物流，使许昌无车承运人工作走在全省、全国的前列。 中中智运在推广运营过程中积累经验，依托“互联网+物流”的技术创新、服务创新和商业模式创新，加快探索“技术引领，服务创新，品牌升值”的升级发展路径，为工商企业提供物流高成本提供解决方案。庞峰介绍，结合客户实际，从产品推广、运营、财税等方面为客户提供免费的指导服务，协助客户申报道路网络货运经营资质（无车承运人）。 据介绍，2017年7月许昌万里中中物联科技发展有限公司成立以来，应用中中智运平台无车承运人模式，致力于解决物流道路货运低效浪费、资源配置不均等问题。中中智运平台于2017年6月上线以来，累计交易总额达1.2亿元，货运量40万吨，货运里程1500万公里，为货主用户节约物流成本一成左右。 “为用户创造价值，是万里供应链的初心。” 庞峰表示，节省就是利润。物流成本占生产成本的比例约为三至四成，直接影响制造企业的竞争力。主要原因是中间环节多、车货信息不对称、物流效率低等。中中智运平台通过整合货运资源，在线交易、在线管理、在线监管，为货主、货车司机提供直接沟通渠道，减少中间环节和物流浪费，促进绿色运输。还有利于维护道路货运与物流市场良性格局，规范运输市场发票和税源管理，有效治理个体司机逃税、漏税、虚假抵扣等非法行为，为国家增加税源。 根据交通运输部办公厅关于推进改革试点加快无车承运物流创新发展的意见，许昌万里中中物联科技发展有限公司创新无车承运运营管理模式，开展网络化经营，于今年5月份先后在禹州市、西平县开设分公司，更好地支持整车、零担、大宗、城配等运输模式，更多地支持个体运输户、承运商、经纪人、车队长等多元化承运模式。中中智运平台经过两年多的迭代，技术成熟、高效稳定、安全易用，具备可视化货运管理、托运人运费自动入账、强大的流程管理能力、省部级监测平台对接等诸多优势，经过市场多元化业务检验，每月交易额持续提升，服务数百家不同类型的生产、贸易、物流等企业客户。 现今，许昌市加快推动制造业高质量发展，聚力打造“智造之都”，物流行业转型升级显得尤为迫切。下一步，中中智运加快成长为行业领先的技术服务商。一是加快网络建设，优化人才团队，确保产品和服务的市场领先地位；二是构建智慧物流生态圈，加强运力供应链，完善物流产业链，延伸平台服务链，协同汽车后市场；三是加强战略研究和布局，推动互联网+、大数据、云计算技术在物流业的深度融合。 |
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