刘华仑：资源整合带动道路运输企业持续转型升级

文章作者：党群部刘华仑 发布时间：2018-12-16

       摘  要：随着时代的发展，市场竞争环境更加白热化，道路运输企业必须创新发展模式。道路运输企业因时制宜、因企制宜、因地制宜，把资源整合和企业重组、资本合作、机制转换等结合起来，积极融合新业态、新技术和新模式，在拓展发展空间的同时实现转型升级。

       关键词：公私合作    并购    股权投资    增资扩股

       改革开放40年，是改天换地的40年，更是企业成长的40年。新秩序中，大小企业始终坚信中国共产党的坚强领导和方针政策，迎难而上，拼搏奋斗，完善体制机制，调整自身布局，探索创业创新，千方百计做好企业与市场经济交融的“大文章”。作为交通运输业内最早进行改制的企业之一，许昌万里运输集团从改革开放中汲取营养，积极探索资源整合的发展模式：国转民、小升规、规改股、股上市，持续推进改革，转型升级从未停止，逐步壮大到拥有多项产业的企业集团，取得一个又一个成功。

       一、顺势而为，开创企业重组新模式

       许昌市搬运公司成立于1950年6月。当时除了承担军用物资转运任务，还代行市运输市场管理工作，开展废除封建把持制度的民主改革运动。工人们依靠扁担、纤绳和人力车运作，吃黑豆扛炮弹，支援大军下江南解放全中国。多次承担国家重大建设工程的物资搬运任务，支援国家建设、生产救灾等。还有大批工人参加中国人民志愿军赴朝参战。可以说，前辈凭着“小车不倒只管推”的忘我工作精神，起早贪黑，风雨无阻，坚决完成上级交付的各种任务，多次获授嘉奖。其中一块牌匾上镌刻“前装后卸，功上加功” ，可谓是争气争光争荣誉。1957年2月，许昌市搬运公司改名为许昌市运输公司，上级调拨6辆军转民用的苏制“却别尔”牌旧汽车给公司，又分配一批退伍汽车兵转做驾驶员。自己动手改装简易吊车、组装机动三轮车。直到1969年12月许昌市运输公司机动车队成立，由人力劳动向机械化转换发展。陆续购进“解放”、“东风”汽车，车辆规模将近200辆。每天有拉不完的货源，驾驶员每天唱着歌儿出车：“车轮飞，机器响，我驾铁马迎朝阳，冰雪为我铺路，风沙为我歌唱。我驾铁马多自豪，脚踏油门心花放。”很多人羡慕不已，以成为公司驾驶员为荣。

       此后20年，公司在艰难曲折中前进领略辉煌，在严峻考验中不断壮大。1986年4月，公司筹资购进15辆“桑诺斯”空调客车组建客车队，开辟许昌至郑州的线路，生意十分红火。那时公司在岗职工3400多人、离退休职工1000多人，是许昌地区的大企业。坊间流传“听诊器、方向盘、百货公司营业员”的顺口溜。党的十一届三中全会以后，各产业百花齐放，运力供不应求，许多单位都组建自己的货车队，分担专业公司的货源和业务。

       时光如梭，继续推动着市场快速变化。1984年，公司因经营管理不善，外债近千万元，资不抵债，能开动的汽车不足百辆。若是企业继续扩大自主投资、增加自营运力的老路子难以为继，只能创新发展模式，走可持续发展的道路。此形势下，不主动改变，就会被动改变，甚至湮没在市场大潮中。市交通局主持公司公开竞聘经理，陈立友走上公司总经理岗位，从农村家庭联产承包责任制中借鉴经验，提出“公司制+家庭制”商业模式，实施包死基数、确保上交、亏损自补、超额全留的经营机制，强力支撑公司繁荣不衰30年。公私双方协议形成互动、交易关系，共同维系车辆和分公司运行。这种内部公私合作形式，为公司探索和应用混合所有制模式、PPP合作模式、事业合伙人模式等奠定了基础。1996年下半年，我们参照国有企业改制办法完成资产重组，成立许昌万里运输（集团）有限公司，实施用工、劳动和分配制度改革，奠定创新发展基础。经过四年时间，加盟货车总数超过1万辆。1998年国庆节后，陈立友兼任许昌汽车运输总公司党委书记、总经理。当时公司资产评估结果是负值3700万元，他带领大家伙儿经过三年不懈努力偿清全部债务，实施国转民，许昌运输经贸有限公司正式运作。经过10年整顿、理顺和提高，营运车辆达到2400多辆，2008年1月并入许昌万里运输集团。至今，公司主营业务和主要财务指标持续增长，呈现出“232”产业格局：物流、客运两大核心产业，汽车、能源与地产三大协同产业，以及金融、信息技术两大保障产业。2000年主导成立河南万里运输集团有限公司，囊括18个地市的28家企业，国有、集体和民营等不同经济并存。组建全国最大的道路运输企业联盟，加盟车辆10万辆，解决就业50万人。

       不得不说，企业发展总是充满坎坷和磨难，让我们体会个中滋味，然后慢慢感受时代和市场所给予的馈赠，或快或慢地成长着、成熟着。我们深刻领悟：企业发展是一条没有尽头的路，不留恋逝去的梦，把命运掌握在自己手中，艰难前行的发展之路就会充满希望和成功。

       二、审时度势，持续提升核心竞争力

       没有成功的企业，只有时代的企业。我们紧跟改革政策及市场趋势，努力寻求新商机，完善创新机制，所迈出的每一步都诠释改革创新、追求卓越的文化理念。

       2004年12月，我们和香港第一东方投资集团共同出资成立万里运业股份有限公司（台港澳与境内合资）。与多家科研机构、高等院校建立良好合作关系，建设河南省博士后研发基地、河南省物流工程技术研究中心、河南智慧物流研究院等，培养和引进一大批技术人才、行业专家，催生自有知识产权的成套技术成果，开创“陆空协作、水陆统筹、联网包容、连天接地”的服务模式。推出互联网+多样化公路出行方式，占据许昌九成以上客运市场份额，运力通达河南各县市，向全国一线城市辐射。所主营第三方物流，每月配送货物件约200万件，物流配送网络遍布河南全境及中部六省，借助铁路、航空之力将货物送往全世界。

       以价值为基础的管理不是一个速成的方案，而是一条需要坚持和投入的道路。2015年5月20日，万里运业在全国中小企业股权转让系统成功挂牌，是河南省目前唯一一家新三板挂牌交易的道路运输企业。我们把智力资本视为最稀缺资源，以技术创新作为推动企业发展的关键动力，与高端制造企业等围绕城乡交通运输一体化项目、新能源技术装备和产品在道路运输领域的应用等开展合作，构建新能源汽车生态圈。基于交通运输科技研发，打造万里物流云平台、中中智运平台和万里汽车动态监控平台，构建货车加盟网、物流配送网和场站联营网，完善运力供应链、物流供应链。我们升级企业战略，将道路运输承运商的定位延展为现代物流服务商、物流服务集成商，迭代升级为供应链服务商。具体细化为四个角色：道路运输网络运营师、实体经济生力军、创新探索试验田和智慧交通建设者。这是领域有着广阔天地，要求更高，挑战性更强。

       新时代，人民对美好生活有着新期待。我们在国家供给侧改革政策指引下量力而行、尽力而为。2015年10月禹州市被省交通运输厅确定为 “城乡道路客运一体化发展试点县（市）”的契机，我们与当地国有资本联建“一市一网一公司”的城乡道路运输一体化发展模式，打造特色公交品牌，创造共享汽车、网约车、交通一卡通等新业态，积累区域道路运输网络的运营经验。自有业务从一城一地扩展至多城多地，加快推进市-县-乡三级物流园建设，以及城乡客运服务一体化、交通基础设施一体化、货运服务一体化和快递电商一体化。围绕现代物流无车承运的深度应用，形成“物流平台+无车承运”的业务模式，每月资金流量达5亿元，较此前货运模式降低交易成本7%。

       如此经年，公司通过产品结构的优化、存量资产的盘活、技术含量的提高和科学化的管理，不断发展壮大起来。2016年12月，河南省工商行政管理局认定公司在商标注册用商品和服务国际分类第39类旅客运输、汽车运输、出租车运输上的“萬里運業及图”（注册证号：5510257）注册商标为河南省著名商标。

       此情不尽，2018年是许昌万里运输集团改制发展第22年、登陆资本市场第3年，再次获评“中国道路运输百强诚信企业（2018）”。想当初，我们常常遇到缺这少那、等米下锅的情形，机械化、规模化、信息化、资本化……都是我们的梦想。我们在改革浪潮中保持中流击水的拼搏姿态奋勇前行，恪守“发展企业，成就客户，富裕员工，奉献社会”的初衷。先后捐助四川汶川、青海玉树抗震救灾，甘肃舟曲泥石流救灾等。还建立陈立友职工帮困基金、驾驶员安全行车互助基金和特困旅客救助金，为生活贫困的职工和特困旅客提供帮助。

       三、应势而谋，加强价值管理提效益

       经过多年沉淀，我们在项目、资金、人才、技术、品牌、文化等积累资源优势，打造开放性的创业创新平台，实施划小核算单位等一系列新举措，建立健全员工创业服务体系。持续完善绿色运输技术，加速掌握供应链技术、互联网技术、大数据技术，配合和叠加其他技术，重塑核心竞争力。与上下游企业精诚合作，谋求链状竞争的系统级优势。面向全社会引进资源要素，包容所有充满激情的转型小微、功能小微和创新小微，助其成长。所做这一切的目的是最大化股东的财富。最大化股东财富引导着公司的商业模式，包括战略、结构和程序。

       商业模式不是设计出来好就好，还要能够建造出来，建造不出来也没用，一旦建造出来要运营好它，这就要靠战略、管理也就是组织能力来保障。我们结合行业专项治理和运输结构调整新政，启动事业合伙人模式，招募最合适的、水平高的、容易获得成功的创业者和中小微企业成为事业合伙人，共享企业经营所得并对经营亏损共同承担责任，分享利润。这是商业模式的转型，也是经营机制的升级。稳健的直营模式再加上灵活的事业合伙人模式，帮助公司在保证服务品质的同时继续领跑市场，以快速满足用户对于道路运输高效、精准、舒适的需求。就在最近，一批事业合伙人分别就统仓统配、网约车、校车、旅游、车辆综合检测等签订战略合作协议，更加自由灵活地把事业做大。能者举手上，胜者论功赏，创业创新的积极性普遍高涨。在这样的目标任务导向型组织中，项目操盘手由公司股东代表和所遴选的最信任的团队来担任，不论资排辈，创业氛围从要我做转向我要做。一方面创新体制机制，充分调动经营团队的能动性和创造力，激发全员创业创新的激情。另一方面创新经营模式，盘活挖掘存量资源，整合社会资源，提升核心竞争力，快速扩大业务规模。且合伙人利益绑定，在企业平台上缔结精神共同体、命运共同体、事业共同体和利益共同体。经营单元更有活力，占有市场份额最大化。在企业平台化的基础上，职业经理人制和事业合伙人制并行，依靠制度创新、技术领先重构组织竞争力，供应链网络化平台价值逐步放大。下一步，推出更多好项目，选择业内优秀人才作为事业合伙人，更好地促进合伙事业实现平台化、企业化、股份化，实现个人价值、公司价值、社会价值多方共赢。

企业是时代的产物，也是时代的缩影。许昌万里运输集团作为发展中道路运输企业，在党的改革开放政策指引下，从没有路的地方走出来，从自我奋斗中获得很大幸福感。我们庆幸自己赶上了前所未有的好时代：没有改革开放，就没有今天的一切。每一次市场变革都会成就一批新企业，淘汰一群老企业。既不一定是最大的企业，也不一定是最小的企业，而是不懂得与时俱进的企业。我们要成为一个伟大企业，既要有仰望星空的家国情怀，也要有脚踏实地的实干精神。紧跟共产党跑，一年更比一年好！坚持信念，乘势而上，梦想就会实现。

（作者：刘华仑，许昌万里运输集团股份有限公司党群部。本文刊载于中国道路运输协会主编《变革：大时代，高质量》——2018年中国道路运输年会论文集第225页至227页）

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