一种新能源汽车的经营模式：汽车分时租赁

文章作者：崔伟 发布时间：2015-12-03

   分时租赁是把一辆汽车在不同时间段分配给不同用户使用，鼓励短时用车、衔接式用车，不仅缓解了中心城区停车位需求，使得车辆在城市中的使用效率最大化，而且大幅降低了用户的出行成本，节省购车成本及养车费用。分时租赁这种新兴的一种模式，自诞生之初就备受青睐，成为欧美汽车发达国家在新能源汽车上最流行的发展模式。
       调查显示，目前介入分时租赁市场的车企包括有力帆、吉利康迪、比亚迪、北汽、上汽荣威等，而推行分时租赁模式的城市包括有北京、上海、重庆、杭州、广州、珠海、厦门、三亚、武汉、深圳、南京、兰州等等。在车型方面，目前主要有力帆330EV、北汽E150ev、荣威E50和康迪K10等。
       目前的电动汽车分时租赁按每分钟5毛钱收费，相当于轨道交通价格的两倍。如果是两个人开，成本就可以跟轨道交通打平了，远远比出租车便宜，基本就是轨道交通的价格。
       基于这样的价格和模式，电动汽车分时租赁应该被归为公共交通。法国将交通分为七类，鼓励政策也是从大到小：步行、自行车、公交地铁、分时租赁、出租车、长租车和私家车。中国也应该借鉴这一定位，给予政策鼓励。目前汽车租赁的网点获得的停车位都是免费的。也因为如此，电动汽车分时租赁应该有一定的公益性质，要控制合理利润率。
   这些是对社会而言，对于企业而言，当前电动汽车融资租赁还有几个困难。其一，可选的车型还太少。其二，车辆的购置成本偏高。其三，产品还是面向私人销售的车型，还没到为租赁模式定制的阶段。
       根据现有的情况，电动汽车分时租赁的车辆平均每天运营4个小时就不亏钱了，6-7小时就非常理想。
       与传统汽车租赁不同，电动汽车分时租赁仍有多个不确定的变量：特别是车辆的残值如何计算。现在电动汽车的残值的问题还未充分暴露，电动汽车的销售2014年才开始起势，还没有统一的二手车价格发现机制。有人说电动汽车没有残值，但是退役的电池衰减后还有80%的充放电能力，可以梯级利用。
       因此整体上随着电动车租赁市场的发展，2—3年后，网点由少到多，系统可靠，服务周到，车辆成本下降，这个模式会非常具有生命力。

0374-3271036

豫ICP备17026342号-3

豫公网安备 41102302000160号

地址:河南省许昌市莲城大道与百花北路交叉口万里大厦20层

万里集团官方微信
万里运业官方微信