近期,集团公司客车修理厂联合集团公司安技部完成了一项客车技术革新工作,为公司节省修理费用七万多元 万里集团富士客运公司一台价值二百多万的双层高级大客车,该车为全进口配置豪华客车,技术含量高,维修难度大,配件价格昂贵,最近因为天气持续高温,大客车又运行多年,一些机件老化,性能下降,故障频发,车辆发动机冷却系统连续出现高温故障,影响车辆正常运行,该车为全封闭箱体结构,空调因发动机高温无法正常工作,车内温度能达到30度,远远超出人体承受能力,乘客享受不到舒适的乘车环境,纷纷抱怨,客流量下降,如果不排除以上故障,将造成发动机早期磨损,客流量下降,减少利润,至使车辆停驶的后果,在当前严峻的客运市场形势下,必须尽快解决故障,恢复车辆正常运行。但由于该车结构复杂,全进口设备,修理技术难度大,费用更高,安技部咨询征求其他修理厂,他们都不敢承揽此项业务,个别修理厂则开出了价格不菲的修理费用,集团公司安技部和客车修理厂经过慎重研究,以对公司财产高度负责和严谨的科学态度,大胆制定了附加冷却系统进行改造的方案,预期造价可控制在一万元以内,并首选集团公司客车修理厂为该项方案的技术施工单位,客车修理厂积极响应,修理厂员工冒酷暑,战高温,倦缩在高度不足一米的客车行李箱内,切割,打孔,排管,焊接,行李箱的温度在五十度以上,但为了尽快解决故障,不影响下一个发车日的情况下,连夜加班加点,完成了冷却系统和空调系统的革新改造,故障排除,通过试车,达到了预期效果,革新成功,总计费用没有超过一万元。 通过技术革新的实施和思维创新,为下一步车辆的技术管理,特别是公司化运营客车的维修费用的控制,管理积累了良好的经验,提供了很有价值的工作指导思路,起到了积极的引导示范作用。实践证明,在修理和车辆管理中也要解放思想,创新工作方法,已对公司高度负责的责任感,充分发挥技术工人的聪明才智,就能克服一切困难,解决技术难题,这也是我们堵漏增收工作的重要抓手,相信会给以后的工作带来积极的促进效应,更会对企业的健康发展注入新的活力。 |
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