在春运中“坚守”的客运人

文章作者： 发布时间：2013-03-12

每一年春节，都是人们回家团聚、休闲放松的时候；每一年春运，都是客运人紧张忙碌的时候。在售票窗口，在候车厅里，有无数的客运人在做着看似简单的工作。他们与节假日无缘，他们的微笑中或许闪过一丝疲惫，那些平凡的身影却写着两个大字———坚守。

下班不回家“连轴转”

       “这辆车赶快倒到待发位，要不后面马上就要堵上了！”“去郑州方向的旅客，请到车场排队。”许昌中心汽车站调度室主任李长忠在忙碌着。
       许昌中心汽车站每个车位轮流待发10余条线路客车，而车场的调度员每班只有一人；在平日，一名调度就够忙了，一旦进入节假日，尤其是“春运”，简直就“拉不开栓”了，最忙的时候，包括站长都要下到车场维持秩序。“我们下班时看到车场的旅客排成几队，也就顾不上回家，随着下个班接着干起来。”
       “春运”期间，作为调度室主任的李长忠，上午在车场连着站上几个小时，中午吃包方便面，下午顶班还待在车场指挥车辆，维持旅客排队秩序。“晚上，回家睡四五个小时，还没休息过来呢，现在就感觉脚疼。”李长忠说：“我站很多人都有静脉曲张，这也算是职业病吧。”
       过年了每个人都会有自己的愿望。“我最大的愿望就是希望旅客安全顺利出行并能够多体谅我们的工作。”李长忠很实在地说。每逢过年过节，尤其是节后，都会有大批旅客集中返城，一天的客流量达到上万人，人一多就可能出现各种各样的事。例如高峰时段排队的时间过长或者客车途中堵车晚点等，旅客情绪容易激动，甚至对车场工作人员说三道四。李长忠说：“我很理解他们，但也希望取得旅客的信任，毕竟让大家能够快乐出行、顺利出行是我们的责任。”

上班时一路小跑

       张玉霞是许昌市总工会命名的“五一巾帼标兵”，郑州高速大巴的服务员。每天清晨上班，先到自己的卫生区拖地、保洁，她麻利地做完卫生工作后，抬起一张笑意盈盈的脸：“正月十六几后天返程的旅客多，一大早就会有人来乘车了。”
       节后的春运，许昌中心汽车站迎来了第二次返程高峰，民工流、学生流增多。特殊的工作环境使张玉霞形成了“嘴快、手快、腿快”的工作特色。她细心回答旅客的疑问，一遍遍地提醒旅客财物安全；老人上车她总会搀一把，儿童进站她总要抱一程，行李多的旅客他总要送一段。为提高工作效益率，她总是一路小跑，为旅客提拿行李，替残疾旅客购票，来来回回不知道要跑多少趟。
       正月十六，在郑州高速大巴发车位，遇到一名叫朱小娇的女孩。说她携带的行李忘到郑州车上了，是一个红色的拉杆箱，里面有她的500元现金和身份证及学习资料、衣物。听到这消息后，张玉霞一边安慰她不要着急，一边与郑州司机取得联系，并说明遗失物品所在具体位置。一个小时后，郑州司机打电话说东西已经找到。张玉霞立即将这一消息转告给了朱小娇，并告诉她拉杆箱已有其它车辆捎回，到达许昌站后由自己保管，明天等她领取。次日九点多，张玉霞将拉杆箱交给了朱小娇。她立即打开箱子，发现物品一样不少，而重要的现金和证件也在拉杆箱内。看到这一切，她感动不已，紧紧握住张玉霞的手连声说：“谢谢！谢谢！”

说话上万句，中午吃包方便面

       正月十八，大量的民工返城务工。服务一班的杨明霞既要忙着清点车上旅客，又要核查副券，还要提醒旅客上车，忙得不可开交。在这个过程中，不时有旅客问郑州公交什么时候到，少数性子急的甚至发起了脾气，她不停温言细语地解释，安抚旅客情绪。
       “一个上午检票2000多张，说话上万句，累的腿疼、手疼是常事，一刻也离不开，吃饭只能在旅客稍微少点的空档吃。”杨明霞笑一笑说：“要是实在走不开，我都是抽空泡碗方便面就当午饭。”
       在举国浩荡的春运中，多少人皆由两次旅程完成了与亲人的相聚，再奔向新一年的生活。行色匆匆中，作为旅客的你却很少注意到在保驾护航，默默服务的调度员、服务员、检票员……他们放弃了休息坚守着岗位，他们的工作像一片片坚实平坦的石块，接力铺就了我们回家的路。他们的工作是平凡甚至琐碎的，而坚守这份平凡琐碎，靠的却是最可贵的职业素质和敬业精神。

春运小结：
       2013年的“春运 ”，许昌中心汽车站突出“平安春运”的主题，按照“以客为主、科学组织、协调配合、安全有序”的春运指导原则。做到了“五个”没有，没有出现一辆超员车；没有让一件“三品”带上车；没有让一位旅客在站上滞留；没有出现一起大小事故；没有一次因服务质量受到旅客投诉。
       今年的春运，呈现以下特点：
       一是因为高铁的开通客流分流，私家车增多加之春节期间高速公路免费，导致节前客流下降，节后客流增幅平稳。学生流、民工流、探亲流、上班流等高度汇集。
       二是今年立春早，气温升高，良好的天气使旅客出门不急，客流高峰来的晚，持续的也晚，呈抛物线形状。上午10点升，中午13点顶峰，下午17点“落滚”。
       三是运力保障充足，旅客随到随走，方便、快捷。
       四是增加售票窗口（由平时6个，春运期间增加到13个）让旅客减少排队购票时间，走的舒心。
       五是根据旅客流量、流向、流时等情况，启动《春运应急预案》，本着“先重点、后一般，先干线、后支线”的原则，调整班次密度，及时增开加班车。
       六是加大安全监督力度，按照“三不进站、六不出站”的制度深入开展安全隐患排查治理行动，充分利用万里集团的营运车辆GPS联网监控系统，加强对营运客车的动态监管。
       七是在维持秩序方面，采取了按车次疏导旅客，每车次组成一队，按先后秩序上车。全体行管人员全部到车场、售票厅、站前广场维持秩序，做到有条不紊、忙而不乱，深受旅客好评。
       在今年春运期间，中心站抢机遇、掘市场、精管理、重发展。共投入各种营运车辆300多台，增开许昌发往珠海、上海、苏州、杭州、龙港、义乌、汕头等地的临时加班车。安全运送旅客29万人次。向各种媒体发稿件18篇，发放倡议书500份，圆满完成了各项任务指标。

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