河南万里物流：万里征程始越步

文章作者： 发布时间：2012-05-04

郑州万里物流园的甩挂运输车辆整装待发

       河南万里物流有限公司系河南万里运业有限责任公司的全资子公司，成立于2009年7月，注册资本4000万元，位于郑州市管城回族区金岱工业园内，交通便利。公司已通过ISO9001：2000标准认证，被中国物流与采购联合会评定为国家AAAA级综合服务型物流企业，是国家交通运输部甩挂运输试点企业，同时也是中国物流与采购联合会全国物流园区（基地、中心）协作联盟成员单位。
       河南万里物流有限公司在省、市各级领导的关心支持下，在万里集团陈立友董事长和万里运业陈立干总裁的领导下，按照万里集团“立足中原，辐射全国，走向世界”的战略目标，自筹资金约1.55亿元，建成了占地面积207亩、具有“合六增四”功能的公用型综合物流园。“合六增四”即集合“配送中心、信息交易中心、物流专线运营中心、仓储中心、商务中心和车辆服务中心”，增加“汽车维修、住宿与餐饮、金融和商超服务”四项配套服务功能于一体。物流园内设计物流专线档口200多套；物流配送中心拥有108条“全夜航”省内专线，覆盖河南全境的三级物流网络；大型停车场可静态停放300辆大型货车；货物吞吐量每年可达千万吨，安排就业上千人，实现利税千万元。
       万里物流园以构建“大平台，大物流，高品位”为核心的物流公用型经营平台为目标，全力打造中部六省最具优势的物流园。
       作为国家首批甩挂运输试点单位，河南万里物流有限公司在组织货源、开辟专线、改进车辆等方面积极探索，进行了卓有成效的甩挂运输实践，实现了良好的社会效益和经济效益。
       多业并举运行效率提高35%
       集装箱甩挂运输就是一辆集装箱整车到达目的后，牵引车与挂车分离，将挂车和集装箱都留在原地，然后牵引车再去拉另外的集装箱挂车（牵引车与集装箱挂车比为1：3）。甩挂运输是一种集约、高效的运输组织模式，它集汽车列车运输和装卸甩挂作业的技术特点于一体，是体现道路货运业和物流业组织化、规模化、网络化、信息化、标准化水平的重要标志。采用甩挂运输是促进物流业发展、加快货运业发展方式转变的有效途径。这种先进高效的运输组织模式，对提高运输效率，促进物流业节能减排，构建现代物流运行体系发挥着重要作用。
       作为国家首批甩挂运输试点单位，为了真正使这种先进、科学、高效、节能的运输模式体现出来，得到社会的认可，占领货运市场，代替传统的运输模式，河南万里物流有限公司物流团队认认真真落实董事长陈立友提出的“货源是根本、车辆是保证、物流园是基础、信息化作支撑”的方针，积极开拓，多次对武汉、西安、济南、太原、石家庄等专线进行实地调查，以国家标准集装箱半挂车为甩挂运输车型，秉承高端货源、低价切入、高质服务的理念，积极组织货源，逐步开展甩挂运输工作。公司先后开通了郑州—武汉、郑州—北京、北京—武汉专线，目前呈现良好的发展趋势。郑州—西安、济南、石家庄、太原专线也在积极筹划当中。
       自2011年8月份正式开展甩挂运输以来，公司以1:2.5的比例先后购置了15辆牵引车，35辆集装箱半挂车开展甩挂运输，通过与配送中心及加盟公司的物流专线紧密配合等多种方式开拓物流业务，保证甩挂运输的正常开展。一方面公司物流团队积极寻求货源，与郑州思念集团等签订长期运输合同；另一方面，与现有专线合作，进行专线甩挂运输，现已成熟运作北京、武汉专线。
自开展甩挂运输业务以来，公司已累计运行各专线甩挂运输上百余趟，实载率达到90%以上，实现了较好的社会经济效益：节约牵引车购车成本50%，提高运行效率35%。由于公司采用国标全封闭集装箱半挂车，在货物运输过程中，保证了货物安全，减少了货损货差的出现，提高了对客户的服务质量。
       LNG车助节能节约成本30%
       为了实现节能减排，在车辆运行方面，公司运营车辆都是新购置的LNG天然气新能源车辆，LNG（Liquefied Natural Gas），即液化天然气的英文缩写。是通过在常压下气态的天然气冷却至—162摄氏度，使之凝结成液体，625个体积天然气可液化为1体积LNG。LNG的重量仅为同体积水的45%左右，天然气液化后可以大大节约储运空间和成本，车辆行驶里程长；而且具有热值大、性能高等特点。由于LNG经过净化处理后除去了大部分杂质，LNG在燃烧过程中产生的汽车尾气污染物远低于CNG燃烧过程中产生的汽车尾气污染物，LNG比CNG更具环保性。我国使用LNG的客车在2011年开始即可实现国四排放标准。而柴油客车因油品等问题大部分地区还无法实施国四排放标准，所以LNG是真正的车用清洁能源。
       作为甩挂运输的试点企业，优先引进使用LNG清洁能源，不仅解决了汽车尾气排放污染，而且还可以大大促进城市的生态环境保护，构建绿色和谐新交通，有着很好的社会效益。天然气作为汽车燃料燃烧完全，发动机少积碳，燃烧运转平稳，噪音小，减少了气阻和爆震，使发动机寿命延长，维修费用大幅减少。根据科学对比分析，LNG汽车的有害排放降低约95%左右，减排效果显著，是现阶段理想的替代燃料。提升空气质量的长效措施。并且，以新能源天然气为燃料，从经济上也降低了燃料消耗，节约了燃料成本30%左右，真正迈出了向节能、高效的运输组织模式转变的第一步。
       货源仍受限监管须给力
       在甩挂运输前期开展过程中，河南万里物流有限公司也发现了很多制约甩挂运输发展的因素。
       首先，开展甩挂运输，货源是保障，没有充足的货源就难以正常开展甩挂运输。甩挂运输，最基本的要求是有充足、对等的货源。现阶段，公司虽成熟运行北京等专线，但是两端货源不对等（郑州每天可发往北京一个半挂车，而北京回程可发两个半挂车），这对发展甩挂运输造成了一定阻碍。此外，各个小的物流货运公司无序竞争，压低市场运输价格，使得物流市场较为混乱，不能从根本上解决寻找货源难的问题。货源紧张，成为了现阶段发展甩挂运输最大的难题。
       其次，物流市场没有很好的监管措施。现阶段国家对于社会超标超重车辆没有严格的监察和管理措施，导致国标车辆在货物装载和运行中没有竞争力。由于万里物流有限公司运行车辆均为国家标准集装箱半挂车，车长（14.6米）、宽（2.5米）、高（2.4米），不超标超重，仅能装载88方；而现有社会大型平板半挂车长（17.5米）、宽（3.0米），可以装载150余方。与社会超标车辆相比，国标集装箱车辆在货物运载量方面没有竞争优势，这种现状对于推行国标车辆也形成了一定的难度。
       再次，甩挂运输车辆过路通行费用较高。在当前大力发展甩挂运输的社会环境下，甩挂运输车辆过路通行费用过高，在一定程度上也导致了甩挂运输运营成本过高，给甩挂运输的发展增加了难度。
       最后，国家相应的物流扶持优惠政策并没有跟上物流行业的发展。从去年到今年，国家陆续出台了物流业“国八条”等相应的建议措施，但是没有落实到甩挂运输的实际运营中，使甩挂运输难以突破现阶段起步缓慢的发展。
       点线成面开拓更大市场
       通过前期对于甩挂运输工作的开展，万里物流有限公司积累了一定的经验，产生了较好的社会效益，也发现了很多的不足。但是机会总比困难多，下一步，在集团公司的战略目标指导下，公司准备陆续投入100辆先进的新能源牵引车，按照一头两挂或者一头三挂的牵引模式，建立专业的车辆管理队伍，负责甩挂车辆的保险、审验、维修、驾驶员管理等，保证甩挂车辆安全、良好的运行；建立健全甩挂运输专用仓库的管理制度，及时掌握库存动态，最大限度地减少库存；充实客户服务人员队伍，为客户提供高质亲情服务，方便客户进行货物查询、及时受理客户投诉，从而稳定客户，发展壮大自己。
       良好的货运站场和物流园是甩挂运输的基础，是建立现代物流体系的重要节点。公司将以郑州为中心，通过在北京、石家庄、太原、济南、合肥、武汉、长沙、西安等地建造物流园，辐射中原周边省份，以点连线、连线成面，使河南万里有限公司物流专线覆盖中原乃至全国。
       与此同时，公司物流团队将依托先进的物流信息技术及信息系统，认真实施发展甩挂运输的战略，积极组织货源，培育市场，做到长途和短线相结合、专线和配送相结合、整车和零担相结合，点线成面，全力以赴，将甩挂运输工作做到更好！
                          （原文转载自2012年4月26日《中国交通报》记者/席玮）

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