中国交通运输与物流发展推进会暨现场经验交流会隆重举行

文章作者： 发布时间：2010-12-22

交流会现场

与会领导、代表合影留念

       12月18至19日，由中国交通企业管理协会主办、河南万里运业有限责任公司协办的“中国交通运输与物流发展推进会暨现场经验交流会”在河南郑州隆重举行。出席会议的有中交企协李宗琦会长，河南省交通运输局局长吕全德，交通部政策法规司李占川处长，交通运输部综合规划司刘占山处长，交通运输部部道路运输司严季处长，交通运输部科学院现代物流研发中心赖平仲主任，河南万里集团董事长、中交企协副会长陈立友，中交企协物流委员会秘书长李长祁及来自全国交通运输系统的企业代表共计120余名参加了会议。
       本次会议的主题是围绕交通物流企业如何由运输经营型向现代物流经营型转变这一主题，搭建一个交通物流企业经验交流的平台，通过对现代物流概念的理解，新时期我国物流发展的一些认识，交通行业促进物流发展的一些主要发展思路的经验交流，增强行业内的交流与合作，推动和促进交通物流企业的发展。同时会议还向5家企业颁发了首批全国交通物流企业信用评价等级荣誉奖牌；授予河南万里物流有限公司等26家企业为2010年度全国交通运输行业先进物流企业，授予河南万里运输集团董事长陈立友等12位优秀物流管理者荣誉称号。
       会议由中交企协常务副会长兼秘书长李维双和中交企协物流委员会秘书长李长祁分别主持。
       首先，中国交通企业管理协会会长李宗琦在会上指出：现代物流在我们国家起步比较晚，算起来有20多年的历史。现代物流的起步，现在大家都说是从1993年国家经贸委和世界银行联合中央六部委在北京召开了一次物流研讨会，当时的国务院副总理吴邦国到会作了讲话，至此我们说我国物流业开始起步。现在算起来，20多年的历史，我国物流业比起现在发达国家的现代物流落后很多，20多年来，我们国家的物流业风起云涌，发展很快，到目前，我认为，我们国家的物流业还处在传统的、粗放的、纷杂的这么一个阶段，我们这次会议，就是要通过这么一种形式，包括其他的形式，推进现代物流业的发展。河南万里运输集团在河南乃至全国都是一个大型的运输集团，最近，他们建设了物流园区，无论建设规模还是管理水平上都在全国处于领先地位，前不久国家交通运输部副部长翁孟勇、道路运输司李刚司长来视察过万里物流园区，给予了充分的肯定，本次会议也安排的有参观万里物流园区的议程。我们就是要通过多种形式来一步一步的推进现代物流业的发展。我从事这个工作现在算起来已经三十多年了，我觉得我们现代物流业的发展还是会走过一个坎坷的道路，我们的会议重在推进，除了推进现代物流业发展以外，在这次会议上，还要对2010年度全国的先进物流企业和先进个人予以表彰，对首批在交通物流企业信用等级评定中领先的单位颁发证书，这项工作是经过商务部和国资委一起授权交通企业管理委员会来颁发的。这次会议，河南省交通运输厅以及部级的有关运输局都很重视，我希望，与会代表要珍惜这次机会，在会议上有所收获，不管是会议也好、其它活动也好，能够通过不同的形式，学到一些东西，对本企业的物流发展有一定的推进，也就不枉此行。最后，我再一次的代表中国交通企业协会和物流协会对在座的代表表示衷心的感谢，并预祝此次会议能够获得圆满成功！
       河南省交通运输局局长吕全德在会上强调：这次会议能在河南郑州召开说明了两个方面，一是我们协会和部里面对中国道路运输由传统运输业向现代物流业转化的切入点是非常重视的；二是近年来河南物流业的发展比较迅速，以万里为代表一批物流园区、物流企业的成长正在发展壮大。这是此次会议能够在河南郑州召开的原因。借这次机会，我代表运输局向各位领导、各位朋友，各位同行、各位企业家的到来表示热烈的欢迎和衷心的感谢。现在物流业的发展很迅速，前不久我们部里面在福州召开了甩挂运输试点省份的部署会议，我们认为传统运输向现代物流的转换切入点在甩挂运输，真正把甩挂运输甩起来，那才是传统运输向现代物流的切入点。这是我们河南运输业的一个真正想法，万里集团是交通运输部在河南试点的三个企业之一，我们有决心有信心，把我们现代物流业通过甩挂运输这一步再向前推进。请各个代表，各位领导，在参观万里物流园以后，多给我们提宝贵意见，加强沟通和交流，外省企业之间有一些好的做法多多交流一下。愿各位代表在我们河南这个文化底蕴深厚的地方多走一走，我们河南占地面积16.7万平方公里，一亿多人口。河南文化比较浓厚，主要是地域优势。河南地处黄河流域，是中华民族的重要发祥地之一，我们河南旅游有四个特点“古、河、拳、花”。“古”是古老，国家有八大古都，河南就占四个，西有洛阳，北有安阳，中有郑州，东有开封。游河南就好比翻阅中华五千年文明史，我们河南是地下文物第二，地上文物第一，达120万件；“河”是黄河，黄河横穿中原大地，由于黄河的孕育，给中原大地上留下了很多名胜古迹和神话传说；“拳”是两大拳，太极拳和少林拳；“花”是牡丹花和菊花。这些是我们河南的特点，希望大家在学习交流之余，在河南多走走看看，对河南有个深刻理解。
       交通部政策法规司李占川处长代表政策法规司领导向与会代表表示了问候和感谢。他讲到：物流是一个非常传统的行业，自从有了商业的生产以后就有了物流，随着信息技术的发展和现代生产的分工，现代物流行业也得到了迅猛的发展。随着现代社会的分工和我国正式加入WTO之后，整个世界都已经形成了地球村。随着现代物流的发展主要体现在整合不同商品生产地的资源，调控资源分配、降低成本、保障生产有序经营。我们交通企业在现代物流方面摸索出了一套非常好的发展经验。但是从全国物流发展状况来看，还存在着一些障碍和问题，应该有以下几个方面：1，从现代物流发展来看还存在着一些法律法规的障碍，法律法规是我们对发展形势的一种总结和肯定，又是对现代物流发展过程中一种潜在性的指导。从现代物流来看，还缺少一部或者是数部促进物流发展的法律法规，在这方面还是比较滞后的，还要进一步加强健全法律法规这方面的工作。2，现代物流发展还存在体制、机制方面的障碍，现代物流的发展有赖于信息技术的发展，但是我国物流的现状是存在多个部门管理，物流信息之间不能快速交流反应，相关部门间工作互相扯皮推诿，这种问题从一定程度上制约了现代物流业的发展。3，从交通部本身的问题来看，还存在着道路运输路网没有发挥它的能力效力的问题，现在已经提出了路网的概念，但是由于一些体制的问题包括实施机制的问题，还有几种运输方式之间，这也是制约了现代物流业发展的关键问题，所以这方面还需要我们进一步去做好工作。希望在座各位在进一步摸索和探索现代物流发展的基础之上，也给交通政策法规司提出更多的宝贵意见，我们也会在职责范围内尽可能的为大家做好相关工作。
       交通运输部综合规划司刘占山处长针对“现代物流的发展意义、现代物流与交通运输的关系、如何推进现代物流的发展”等三个方面发表了讲话。他说：党中央国务院把促进现代物流业的发展作为我们国家加快转变发展方式，促进经济发展的一个重要的支撑。前段时期国家出台了物流业发展和振兴规划，是十大产业规划之一的唯一一个第三产业的振兴规划，应该说新时期发展现代物流作为一个重要的战略决策在国家经济社会的发展中具有举足轻重的地位。交通运输部坚决贯彻落实国家的三个方针，在“十二五”规划和新时期的交通发展思路里边，把现代物流的发展摆到了非常重要的战略位置，应该说新时期加快构建新的运输体系和发展建设现代物流对交通行业加快转变交通运输方式，推动现代交通运输行业的发展起着重要的推进作用，因此，发展现代物流对于交通行业来讲是一个重大的使命，同时具有重大的意义，发展现代物流如此重要，核心是我们如何来认识现代物流，首先要对现代物流有一个基本认识，才能真正的把物流工作抓实抓好，目前来看，国内大概有十几个部委都和物流有关系，在国家的三定方案里，除了国家发改委就是交通部有这个职责把物流明确写进三定方案里，因此交通部对这项工作非常重视。但是从我们整个发展的情况来看，我们还处在探索和学习期。什么是现代物流，从交通的角度来看现代物流，核心就是以现代综合运输体系、现代信息技术支撑下的运输组织的过程。理解现代物流核心是这么几个概念，第一，现代物流就是完成两个任务，第一个是它实现如何从最近的距离用最适当的工具和最适当的时间来完成原材料的运输任务。第二个是以最近的距离最适当的方式把产品送到消费者手中。复杂的现代物流核心就是这两件事，完成这两项任务，核心是实现两大功能，第一在于优化运输组织，第二在于优化生产力消费。物流的核心是运输组织，运输组织依托的是我们整个现代运输体系的建设，第一，要有现代化完备的基础设施网络，第二要有现代化运输装备系统，第三要有与现代化完备的基础设施网络和现代化运输设备系统相适应的机制保障体系，因此优化运输组织是物流发展的根本环节，它体现在两个层面，一个层面就是最近距离的运输。我们以义乌小商品运输来看，这对运输市场来说是太浪费了，问题在于，我们还处于在原始的运输组织方式，核心就是信息不对称，不知道需要产品在什么地方，这个运输组织过程是极度落后极度混乱的。我们现代物流最基本的一个功能，就是依托现代信息技术实现优化运输组织模式，这简单的第一条，就能带来运输成本的下降和时间的节约，这就是我们为什么要建设现代物流和为什么要支持现代物流运输企业，第一个就是通过现代信息技术为支撑，极大地缩短物流的距离，这就是现代物流的第一层本意。第二层意思就是把我们现有的材料如何运输，就是一个它的配送模式，不同的运输需求就要用不同的运输方式，不同的用户，不同的位置，我们要有一个有效的整合，根据需求、运量和地点而定，第一层次的运输优化组织实际上也是我们第二层次的运输优化组织，也就是我们物流企业日常最平常的工作，也就是物流企业管理的一个优化运输组织，这个组织需要什么，还是一个集约，它是运用现代运输技术和现代的运输体系的作用下，完成一个优化的运输，这和原始的物质之间的运输，产生了一个本质上的区别，通过运输方式的改变，运输距离的缩短、运输信息化的建设，来实现时间、空间、成本的最大节约，来实现我们的优化，这个就是我们为什么要推崇现代物流的根本。第二，优化生产和消费，我们传统的市场经济，也就是自由经济，马克思理论讲到，经济危机不可避免就在于它有一个自发性，企业生产者都是靠市场来组织的。所以就产生了很大的弊端。现代信息技术的运用，把生产和消费连接起来、货站和工厂联系起来，根据统计，可以有效调节供与需之间的关系，这就从理论上讲，这样就实现了零库存。我们处于一个信息透明和对称的时代，物流产业在国民经济中的地位越来越重要。物流业作为唯一的一个服务业被列入我国十大产业振兴规划，其根本目的并不仅仅是为了把物流业做大做强，而是要更好地促进国民经济的发展，更好的服务于其他九大产业。他深入浅出的论述了现代物流与交通运输的关系和作用，以及我国物流发展现状与存在的问题，特别是交通运输行业促进现代物流发展中存在的问题和解决这些问题的途径、指导思想、总体目标。同时，讲了如何推进现代物流的发展，使与会代表了解了政府在想什么和在做什么，从而使这些在交通物流一线打拼的企业家们方向更加明确，信心更加坚定，步伐更加稳妥。
       交通运输部科学研究院现代物流研究中心主任赖平仲讲授了《发展交通运输行业促进现代物流发展》，赖主任从四个方面进行了论述，首先讲了物流与现代物流的概念、交通运输与现代物流的关系、交通运输行业主管部门在促进物流业发展中的职责；二是详细论述了我国物流业发展现状及趋势、存在的问题、对交通运输行业提出的问题；三是讲了交通运输行业促进现代物流发展的现状、形势与挑战；四是重点讲了今后工作主要思路及相关工作，主要思路包括1、进一步理顺体制机制，使相关物流产业政策形成合力，2、完善相关法律法规，营造良好政策环境，3、依托农村邮政平台推进农村物流发展，4、加强交通运输节点建设，提升港站枢纽物流服务水平，5、发展先进运输组织方式，提高运输组织效率，6、强化运输市场培育与管理，促进物流服务规范化，7、加快现代信息技术应用，提升行业物流信息化水平，8、完善行业物流标准体系，提高行业物流标准化程度。通过赖主任的讲授，使与会代表在理解交通运输行业促进现代物流发展的基本思路上更加清晰、明确。在策划、布署和实施现代物流业发展的蓝图中，更加具有其有效性、先进性和可操作性，更加具有其理论依据和政策保障。
       会上，河南万里物流有限公司以《发展现代物流实现战略目标》为题、河北沧运物流股份有限公司以《不断推进转型升级实现上市持续发展》为题、湖北大通互联物流股份有限公司以《推进产业升级打造大通品牌》为题、南京长江油运公司以《开拓新市场打造长江化危品综合物流之冠》为题、日照港（集团）物流有限公司以《用创新和优质服务打造最具活力的物流企业》为题、烟台港集团蓬莱港有限公司以《培育特色货源创建服务品牌》为题、镇江港集团有限公司以《加大货源结构调整步伐打造特色港口物流中心》为题、湖南长沙新港有限责任公司以《增强物流服务功能建设一流内河港口》为题分别在会上做了经验交流。
       随后，与会代表来到位于郑州市管城回族区金岱工业园内的万里物流园区进行了实地参观，了解到河南万里物流园是河南省惟一的“合六增四”公用型综合物流园，即集合“配送中心、信息交易中心、物流专线运营中心、仓储中心、商务中心和车辆服务中心”，增加了“汽车维修、住宿与餐饮、商超和金融服务”四项配套服务功能于一体。现场参观了万里集团信息化软件系统的应用，听取了河南万里运输集团有限公司董事长陈立友关于发展企业的经验介绍。
       会议最后，李宗琦会长作了总结讲话，对此次会议的圆满召开给予了充分的肯定。他说：此次会议听取了部有关司局领导介绍国家有关物流产业发展规划和政策措施；听取了河南万里运输集团的经验介绍，有关道路、水路、货代、快运等企业发了言和书面经验交流；实地参观了万里物流园区典型企业。这些对于树立物流企业典型，统一认识，理清思路，加大工作力度，加快交通物流单位按照交通运输部关于加快现代物流业发展的战略部署，推进传统运输业向现代物流业转型的步伐将起到积极的推动作用。
       李会长认为此次会议具备四个方面的特点：一是组织现场参观，开拓了眼界，大家参观了万里物流园区，说明万里物流园区安全、快捷、低成本、高效率的“一站式”综合物流服务做得好。二是广泛交流发展情况，形成了共识。会上，现代物流发展比较快、基础条件比较好的交通物流企业的领导同志作了情况交流，部分企业的同志发了言，他们对如何推动和促进现代物流业发展讲了一些很好的意见、建议。三是根据国家商务部和国资委批准交通企业管理协会对首批AAA信用评价等级单位予以了授牌。四是表彰了一批2010年度全国交通运输行业先进物流企业及优秀物流管理者。他们发言内容对交通物流工作有着很好的指导、推动和借鉴意义。
       李会长还针对下一步工作提出具体要求：
       一、以解放思想为前提，加快观念转变，实现发展理念的创新。要树立由过去单一的运输承运人的经营方式转向物流经营人方式的观念。要树立供应链理念，把自己融入制造业企业的供应链中，与客户建立长期的深层次合作关系。要树立降低成本的观念，不仅要降低自己的经营成本，也要为降低生产企业和消费者的成本提供经营服务，实现物流链各方的互动共赢。
       二、以改革发展为动力，突破三个界限，促进物流资源重组整合。要深化交通运输企业改革发展，引导骨干优势企业突破行业部门、地域、所有制三个界限，以产权为纽带，对包括海港、空港、车站、仓储、运输企业在内的物流资源进行有机的配置和整合，实现最佳重组。第一要打破行业和部门界限，鼓励支持具有不同资源优势的交通运输企业加强相互融合和跨行业整合，通过相互参股，形成利益相关的物流产业链，增强服务能力，扩大服务范围适应市场需求。第二要打破地域界限，按照经济一体化总的发展趋势，着力构建现代物流网络。第三要突破所有制界限，实现优势互补。第四要充分利用现代物流网络平台，广揽物流信息，优化物流运行，实现物流服务的最优化，以降低物流成本，增强竞争力。
       三、以建立现代企业为重要形式，强化内部管理，培育大型物流企业。第一要加快企业股份制改造，建立现代企业制度。第二要培育大企业，扶持小企业，促进配套联动发展。第三要开展企业信用等级评价，增强企业核心竞争力。
       四、以信息网络技术为支撑，加快信息化建设，提升物流效率。一是建设好企业内部信息系统，实现数据和凭证的标准化，以及物流与运输系统的信息化。二是建设好物流公共信息平台。物流公共信息平台要突出跨行业、跨地域、多方参与、系统扩展性强、开放性好的特点，充分利用电信通信网络资源，从位置服务入手，逐步积累经验，扩大服务内容和范围，向全行业的物流公共信息平台过渡。
       李会长说，现代物流业是一项新兴的事业，有很多新情况、新问题需要及时研究解决和做好协调服务。为此，希望参加会议的交通运输企业，在发展现代物流上迈出更大的步伐，成为交通运输现代物流业的骨干，成为我国现代物流业发展的一个亮点，为交通运输经济又好又快发展作出新的更大的贡献。

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