再说“2010—发展物流专线正当时”
上世纪90年代中期以来，中国公路货运由两个业务链决定：一个是车辆代征交通规费管理的业务链，以交通规费的征收为核心，角色依次是地方政府、代征交通规费的运输公司、投资买车的车辆经营者；另一条是货运市场上的货运代理业务链，以拥有车辆的经营者为核心，角色依次是货主、物流企业（货运代理或物流经纪人）、车辆经营者。这两条业务链相互独立又相互依存，构成了燃油税费改革前中国公路货运的独特运行模式。 车辆代征规费管理的业务链上的机动车车主单位是名义上的运输企业，靠的是地方政府的行政规定和交通规费优惠政策，当时能加入其中都算是捧上了金饭碗。把部分政府优惠的交通规费返回给车主，数额颇为可观，对车主也就有了很大的吸引力，以此为基础又衍生出车辆证照服务、代买车险等派生业务。发展车辆使我们的日子过得很滋润，也就与实际的货运业务越来越远，基本上变成了专门代征规费和处理车辆事故的车辆管理公司，根本不做货运业务。 货运代理业务链中的物流企业是真正货运企业，纯市场化的竞争环境使公路运输利润微薄，拥有或管理车辆都显得风险过高，因此，绝大多数物流企业在货运业务中都会主要使用社会车源。全国经营公路长途货运的车辆已接近300万辆，如此庞大的车辆群体只能依靠一个同样庞大的货运业务中介群体完成与货源企业的对接，这就有了一条长长的货运代理业务链。 2009年，开征燃油税和世界范围的经济衰退这两大决定性因素给中国公路货运业带来的绝不仅仅是冲击，而是彻底的洗牌，必然成为中国物流发展史中的转折点。 针对货运企业，没了交通规费车辆不好管理了。只有转变营运模式，为车辆经营者提供以货源服务为核心的综合服务。 如何上天堂？谁会下地域？2010会告诉我们——发展物流、发展物流专线、实现货物运输网络化，才是我们以管理车辆为主的货运企业今后发展的必由之路，才是我们转型的方向…… 在竞争激烈的道路货运市场中，物流专线运输为何生命力极其旺盛？究起源可以用一句话进行概括：“特定线路上不可替代的资源和成本优势，是物流专线运输安身立命的根本”。物流专线又称货运专线在国内物流行业内叫的比较多,就是指各物流公司用自己的货车运送货物至他的专线目的地。一般在目的地有自己的分公司。这样货车来回都有货装，开物流专线的目的是为了节约成本，但要建立在货量充足的前提下，不然就会亏本，物流专线的益处是运输成本较低。 随着集团公司向第三方物流公司转型步伐的加快，各种运输方式的优势开始得到提升，运输质量和服务水平不断提高。集团公司适时提出“开发培育物流专线”的战略部署，将为实现集团公司货运运输网络化，增强物流市场竞争能力提供有力保证。 物流专线运输，由于路线稳定，随着运作熟练程度的提高，成本的节约与降低成为可能，物流专线的运输价格相对于一般普通货物运输更有竞争优势，班车化运作是物流专线运输走向成熟的又一标志。随着业务量的拓展，货源稳定程度的增长，以及打造诚信、可靠的万里物流形象，固定发车时间已成为物流专线运输特有的、能够迅速提升“万里物流”知名度和实力雄厚的象征。运输的效率和成本对物流的影响很大，能够及时、迅捷、安全的以最低成本完成运输过程，已成为发展物流的良好途径，大力发展物流专线已被确立为当前集团公司货运生产的发展方向。在开发培育物流专线过程中，各级管理人员要率先垂范，争做“忠诚、敬业、爱岗、创新”的实践者，把甩挂与节点运输灵活的贯穿于物流供应链中，以物流专线为支柱，加快沿线布点力度和信息化建设，拓展仓储和分驳等业务，逐步向物流专线公司转型，为实现集团公司运输网络化做好准备。 不难看出，我国物流产业需求潜力巨大。物流业的唯一产品是服务，因此其本质是服务。就提供物流服务的企业而言，目前阶段，最有可能进行物流作业的只能是像万里集团这样的大中型运输企业。我们有必要的场地、设备、设施和人员储备，同时具有一定的经济实力和信誉来承接物流业务。这是现在大中型公路货运企业，特别是像万里集团这样的大型运输企业依靠自身优势谋求跨越式发展的出路。 目前，万里物流配送中心网点布局呈现出一定的合理化趋势，万里集团物流体系中重要的物流园区和配送中心等已初具规模。另外，随着河南万里物流园的相继建成，公司物流设施装备水平必将得到一定程度的提高。此外，物流信息系统应用也越来越凸现优势。 发展物流专线正当时，是我们货运单位负责人的责任，只有发展才能让我们走得更远。 金融危机的影响，造成车辆发展速度变缓，各行各业都不好做。尤其对于现如今的货运单位负责人来讲，车辆经营者的要求越来越高，利润空间越来越小，车辆发展越来越难做，发展车辆的确是太难了。 怎么办，我们能坐以待毙吗？那肯定是谁也不愿意的，所以在这个艰难时期，责任对于货运单位负责人就显得更为重要；也就是说，货运单位负责人只有真正负起责任来，才能让自己的职业生涯更完美，让自己走得更远。 首先，货运单位负责人要对自己负责任。现在车辆发展难是事实，这是谁都无法改变的，在困难面前自怨自艾、束手无策、不思进取，是无益的。货运单位负责人要对自己负责任，就是要每天充满激情，正视困难，创造机会，时刻关注市场动态，分析产品发展趋向，把自己真正置身市场竞争的大环境中。这样，货运单位负责人才能乐观地、理智地做出市场分析和判断，才能把市场做大，才能发现和把握危机当中的机遇，才能在发展物流专线方面为自己开辟一片新的天地。 其次，货运单位负责人要在发展物流专线方面对集团公司负责任。物流市场在发展，形势在变化，货运单位负责人就要承担起自己的责任，必须要一不等，二不靠，三不推诿扯皮推雪球，想方设法发展物流专线于最快的时间、最合适的时机、最佳的切入点，而不是绞尽脑汁找理由搪塞和应付。很多情况下，时间是将矛盾和问题激化的罪魁祸首。 最后，货运单位负责人还要对自己的同事尽到责任。“一花开放不是春，众花开放春满园”，任何一个人都是很难做成功的，现在是团队营销的时代。好的玉米种只有拿出来与邻居共同栽培才能共同丰收，好的经验只有拿出来与大家共享才能实现共赢，好的货运单位负责人只有愿意帮助同事做事情，帮助同事解决困难才能获得共同进步。有人说，要想走得快，可以一个人走，了无牵挂；但要想走得远，那就要与大家一起走，跟着团队走。因为一个人走一不留神就会迷路的。责任对货运单位负责人非常非常重要，对别人负责就是对自己负责，只有对自己负责才能走得更稳、更远。 发展物流专线离不开物流量，货源总之掌握在客户手中。客户是我们的最爱，我们要时刻铭记，“客户就是情人”，“她是我们的最爱”。从接触到客户的那一刻起，我们就应竭尽所能地使她成为本公司的忠诚客户乃至终身客户，因此，对客户发自内心的尊重便是首要任务。 要发自内心地对客户尊重，首先是要接纳客户本人以及她的企业，包括客户的外表，不管她长什么样子；接纳客户的个性，不管她的脾气有多么的古怪；接纳客户的信仰，不管她的信仰与我们有多么大的区别；接纳客户的穿着打扮，不管她的穿着打扮，我们有多么的不屑；接纳客户的要求，不管她的要求有多么不合理，当然不能违背基本道德和法律的前提；接纳客户的企业，尽管她的企业的规模可能如此小……总之，我们要最大限度地接纳客户的一切，不管她与我们的认识和理解有多大的差距，不管她的企业是大是小。换句话说，我们要放下自己的看法、观点、判断和主张，才能够尽最大可能地接纳客户，满足客户的需求，只有这样才能够实现自我。其次是要体谅客户，正是客户不能够自己解决问题，满足自身的不足和需缺，才需要我们为她提供产品和服务；体谅她的无奈，急客户之所急。 怎样才能赢得客户的支持，八个必备品质助推我们贴近物流专线实体运作 1、诚信——发展物流专线的立足之本 市场经济已进入诚信时代，作为一种特殊的资本形态，诚信日益成为我们的立足之本与发展源泉。 风险投资界有句名言：“风险投资成功的第一要素是人，第二要素是人，第三要素还是人。”此话足以证明物流需求商对外面个人素质的关注程度。在他们看来，创业项目、商业计划、企业模式等都可适时而变，唯有物流供应商的品质难以在短时间内改变的。 我们的品质决定着万里集团的市场声誉和发展空间。不守“诚信”，或可“赢一时之利”，但必然“失长久之利”。反之，则能以良好口碑带来滚滚财源，使万里集团物流专线发展渐入佳境。 2、自信——发展物流专线的动力 人的意志可以发挥无限力量，可以把梦想变为现实。对我们来说，信心就是发展物流专线的动力。要对自己有信心，对未来有信心，要坚信成败并非命中注定而是全靠自己努力，更要坚信自己能战胜一切困难。 3、勇气——视挫败为成功之基石 失败的结果或许令人难堪，但却是取之不尽的活教材，在失败过程中所累积的努力与经验，都是缔造下一次成功的宝贵基石，成功需要经验积累，物流发展的过程就是在不断的失败中跌打滚爬。只有在失败中不断积累经验财富，不断前行，才有可能到达成功彼岸。 4、社交能力——借力打力觅捷径 以往人们总是强调自主发展，但如今这种观念正在改变，人际关系在发展物流专线方面的作用逐渐加大，人脉圈日益成为发展物流专线的信息、资金、经验的“蓄水池”，有时甚至在物流营销活动中能起到四两拨千斤的神奇功效。 5、合作能力——趋时避害形成合力 大家一起发展物流专线，要加强交流经验，分享各自的知识和经验，同时也避免了很多发展物流专线方面的“雷区”。 6、创新精神——物流专线成功运营的维生素 金利来领带的创始人曾宪梓说：“做生意要靠创意而不是靠本钱！”在竞争激烈的物流市场中，缺乏创新的经营者很难站稳脚跟，改革和创新永远是万里集团活力与竞争力的源泉。 7、魄力——该出手时就出手 在物流界，往往是风险与机会并存。经营者必须善于发现商机，并对新生事物有强烈的探求欲；必须敢于冒险，即使没有十足把握，也应果断地尝试。 8、敏锐眼光——识时务者终为俊杰 物流专线经营上，眼光将起决定性作用。很多资金不多的经营者，都是依靠准确抓住某个不起眼的信息而挖到“第一桶金”的。因此，机会必须靠我们自己发掘。 总之，物流市场在近些年的发展速度迅猛，服务水平和配套设施也在不断提升，与此同时深入物流专线目的地做好市场调查也越来越成为我们的关注点，做任何事情都不能盲目，无的放矢。大家一定要用锐利的眼光洞察着物流市场的发展远景、寻找出路。 |
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