2018年第七期《万里信息》报
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二版
【致敬新时代高端访谈】之十八：陈宇飞 为建设河南物流强省增砖添瓦
我所在的企业——万里运输集团，前身是创建于1950年的许昌市运输公司。68年来，万里人奋力拼搏，锐意进取，现在，集团已经是我国道路货运一级、客运一级企业、质量信誉AAA级企业，中国绿色货运示范企业（CGFI）、国际道路运输联盟（IRU）中国事务组成员单位，是闻名全国的大型现代物流企业。 当前，集团所属经营单位241个，各类营运车辆1万多辆，形成了以万里客运、万里货运、万里物流等品牌。并在中部地区打造了规模最大的万里货运联盟、万里物流联盟，带动逾万创业者，公司每年营业收入超百亿元，综合实力雄踞中国道路运输行业前十强。 作为青年企业家，我与改革开放同生共长，接过父辈接力棒的同时，我时常思考：在新时代，如何发挥万里的优势为河南建设物流强省做出贡献？如何提升企业竞争力参与全球竞争？我在努力寻找其中的答案。
脚踏实地才能干出业绩 我的父亲陈立友从零起步，将濒临破产的公司起死回生、一手带大，缔造传奇，靠的是艰苦奋斗的作风。 站在父亲的肩膀上创业，我深知，需要付出比普通创业者更多的努力，才能获得认可。 2003年，我加入许昌万里运输集团。进入公司后，我的第一份工作是驻外分公司业务经理。我心想，凡事不干则已，要干就干出个样来。当年我就成为创收冠军。因为有着这股子劲儿，我的经营能力得到公司董事会认可，先后被派遣到所属客运、货运分公司担任经理，屡次超额完成公司下达的目标任务。 2009年6月，我被任命为公司总经理助理。此时经济发展下行初见端倪、行业安全生产亦不容乐观，在行业逆境下，我所推行驾驶员安全互助制度获得极大成功，强力拉动公司逆市生长，为企业创新打开了新的“机会窗”。 2010年9月，我被任命为公司总经理后，只两年时间就把经营规模从70亿元猛增到80亿元！2010年12月加盟公司的货车突破1万辆；2011年4月重磅推进现代物流信息工程、新能源技术的研究和开发；2012年4月领跑中国绿色货运行动……2015年5月公司双喜临门：首次进入中国道路运输企业前10强、“万里运业”股票在全国中小企业股权转让系统挂牌交易。
直面变革创新的大潮流 2013年4月，我出任集团总裁兼首席执行官。其时，公司内部控制、业务管理与风险管控能力不相匹配，就像小马拉大车一样，借助新方法转型升级的愿望无比迫切。与此同时，整个行业市场正在发生巨大变革：一方面，互联网技术飞速发展，各大传统企业都在创新、互联网+，创业风潮席卷全国；另一方面，传统的道路运输竞争激烈、利润逐渐摊薄，市场增长与利润空间距离天花板越来越近。 如何才能克服大企业病，打造一个重量级、甚至世界级的现代化企业？我亲自操刀，推进多次重大改革和资产重组。其中： 2013年4月启动集团管控项目，实施“蘑菇云”式的大改造，催生“爆米花”式的大创新；2014年加入国际道路运输联盟（IRU）中国事务组；2015年5月宣布公司划小核算单元，引领区域内“排浪”式大创业；2016年加快构建货运与物流企业联盟，同业“内盟”，异业“外盟”，带动大批中小企业共享新模式…… 经过革新后，公司呈现出主业精、副业兴的“232”产业格局：物流、客运的两大核心产业，汽车、能源与地产的三大协同产业，以及金融、信息技术的两大保障产业。人均持有数千元资产上升到几十万元，甚至是百万元、逾千万元。
做无愧于伟大时代的好企业 过去十年，公司投资回报率以每年不低于12％的幅度递增，税费平均增长率保持20％的良好水平。近年来，公司多元化经营稳步推进，尤其是2012年建设河南陆军预备役步兵第136师四〇七团国防教育基地；2014年华庭新苑、珑绣花园等棚户区改造项目如期交房；2015年参与国家道路货运企业等级标准修订；2016年结对帮扶许昌市蒋李集镇辛庄村脱贫攻坚……等诸如此类的大项目逐步实施，使集团实力进一步增强，发展模式进一步优化，万里，已经成为一家闻名全国的大型企业集团。 2017年底，公司被纳入许昌市“十三五”超百亿元大企业集团培育发展行动计划名单，成为许昌建设中原地区重要区域物流中心的主力军。 改革开放40年为民营企业注入强大动力，也给了奋斗者最好的舞台。我深刻体会到，没有成功的企业，只有时代的企业。企业要正确认识和勇于承担时代赋予的使命，做正确的事、重要的事和力所能及的事。 我们为万里设计了更加宏伟的未来：打造四大主营(货运、客运、新能源、房地产)、三个上市公司(万里运业、万里货运、万里新能源)，经济增长率不低于10%，实现收入超150亿元。
（原文刊载于《河南日报》）
万里物流天荣汽配营业部随市场而动
前一阵儿，在副总经理李海涛的带领下，翁坤、付永栋以及我，来到了天荣汽配营业部。 由于天荣汽配城管理方已经向入驻商户和物流企业下达了4月30日前搬迁完毕的通知，时至4月24日，已有1/3的客户搬离了天荣汽配城。在此情况之下，天荣汽配营业部也把“家”暂时搬到了天荣汽配城附近的汽配物流园内。 “目前已搬离天荣汽配城的客户，去向比较分散，中牟县的汽车配件集聚区、龙湖镇的华南城、东四环与兴达路交叉口的亚帮汽车科技产业园等都有他们的身影。我粗略统计了一下，其中，经营汽车装饰用品的大都搬到了华南城，卖汽车灯具的大都搬到了华商汇，经营汽车配件的大都搬到了亚帮汽车科技产业园。还未搬离天荣汽配城的客户，他们中有一大部分处于迷茫和举棋不定之中，想必是会紧随同品类中大经销商的搬迁步伐而动。” 天荣汽配营业部经理宋其兵对所在市场的现状进行着简短的分析，“除此以外，附近的100余条专线，也正争分夺秒地在和我们抢夺着市场附近的客户资源。” 听完宋其兵的分析，李海涛问：“其兵，那你们有什么打算啊？” 宋其兵胸中有几分成算：“在客户搬迁的过渡期内，我们打算加强与客户的联系，继续密切关注客户的搬迁动向，为过渡期结束以后新网点的设立与布局做好前提调研。同时，我们会在汽配物流园附近努力开发一些潜在客户，弥补因客户搬迁导致的货量下降。” 李海涛对宋其兵的近期计划表示认可，又以一贯的蔼然温和对他进行了鼓励和指点：“客户群越集中，业务工作越好开展，我们虽然决定不了客户的趋向，但我们可以通过努力和有限的影响力在某种程度上对客户集群产生一些微小的影响。你们可以适当鼓励天荣汽配的大中型客户往公司网络布局不太频密的汽配集聚区搬迁。” 谈到近期以来公司小件汽车配件货量有所下降时，宋其兵说，通过与客户的沟通，他得知小件汽车配件的收货方大都希望物流公司能做好送货上门服务，而现今公司终端的送货服务有所欠缺。 李海涛听罢略一沉吟，然后说：“不改变就会面临被淘汰的风险，公司将在依托万里物流云智能配送系统对收货方客户信息统计归纳的基础上，改进对小件汽车配件客户的服务方式，做好终端的配送上门服务。”
（河南万里物流：郑旭杰）
秉承客户至上理念 解决客户后顾之忧
2018年6月8日，在江苏常州武进县境，许昌万里货运有限公司一辆货车因躲避车辆时造成本车车辆侧翻，车辆所拉货物损坏，司机受伤以及公路设施、警用摄像设备、交通指示牌等五家财产受到不同程度损坏，经鉴定五家财产损失较大，车辆也基本没有修复价值，司机也在事故中受伤，面对突如其来的事故司机束手无策。 货运互助中心接到事故报案后，立即行动，核实了车辆的信息和基本情况，及时将事故情况和司机的困难向领导进行了报告，公司领导高度重视，立刻派遣外勤人员前往事故现场处理问题。由于事故司机受伤，且损坏财物涉及所有权人较多，还有公安机关摄像监控，事故处理困难重重。 尽管困难很大，但是我们货运互助中心人员始终秉承客户至上理念，为解决车主后顾之忧，外勤人员耐心的陪司机进行事故处理。 经多次与交警部门和五家三责损失客户代表沟通协商，从司机实际困难出发，降低司机的负担，逐个与损坏财物所有人达成赔偿协议，不仅为司机解决了实际困难和后顾之忧，也为公司降低了经济损失。 （货运互助中心：宋宏甫）
河南万里物流九龙营业部在开拓中成长
河南万里物流有限公司九龙营业部位于郑州市航空港区九龙镇工业园物流一条街。该营业部的货源以汽车配件、重型机械配件、挖掘机等为主。 随着莫志鹏的不断开拓，不仅该营业部的货量与设立之初相比大有起色，而且该营业部也有了诸如海通汽配、韩运工程机械有限公司等长期合作的稳定大客户。 下午6点左右，李海涛、张光一行到达万里物流九龙营业部的时候，莫志鹏外出接货去了，2017年3月份入职的张暑成留在营业部服务上门发货或提返程的客户。 虽然目前海通汽配的货量已占到九龙营业部的1/3，但由于海通汽配的发货量仍在逐日递增之中，为了能提高服务响应速度，公司在4月中上旬的时候，特意为九龙营业部加派了一辆货车。 听闻海通汽配在发货时想使用万里物流的机打标签，李海涛让张暑成在和网络部沟通的基础之上，为海通汽配配备一套万里物流手持终端设备，解决其机打标签的使用问题。 由于莫志鹏五一过后要休婚假，李海涛对张暑成寄予厚望，希望他在莫志鹏休假期间多用心多努力多担当。张暑成请公司领导放心，他说，外出接货的地点早已熟悉，公司的业务流程也早已烂熟于心，他会认真做好本职工作，用心用情服务好客户。
（河南万里物流：郑旭杰）
发货过程巧接力
不久前一天，河南万里物流有限公司商品大世界营业部装车完工准备程返程时，突然接到客户叶老板的电话：“我这儿有几十件货急发，你们的车还能装上不？” 我们看着已经塞得满满当当的车厢，心想：再把叶老板的几十件货全部装进车厢，显然是不太现实。如果等车在公司卸完货我们再回来装叶老板的货，最起码也得到深夜11点以后了，这么一来，等我们再把叶老板的货拉回总部，估计分公司的大车早已离开总部行驶在途了。那么，叶老板需要急发的货，还是不能如期发走。 叶老板大概是看出了我们的难处，主动提出一个折中的办法：“我现在找辆车直接把货送到万里物流总部吧！” 眼下看来，也只有这个办法最为稳妥了。当送货的工人开车载着几十件货来到了万里物流总部货物分拣台，看着站台内熙熙攘攘的人群和站台附近川流不息的车辆，晕头转向地不知道往哪儿走才好。 我们营业部经理张战胜见状，连忙安排营业部人手前去帮忙，并告知正在其他站台工作的营业部人员，当他们看到叶老板的工人前往其所在的站台发货时，一定要主动上前搭把手，力保叶老板的货能于当晚顺利装车。 在大家的齐心协力下，叶老板的几十件货在半个小时之内就完成了分拨流程，送货工人临走前笑着对我们说：“要不是你们帮忙，这么多站点我不知道要转到什么时候才能把货发完。” 客户的感谢，我们于心有愧，因为我们只是做了自己本应做的工作。相反，在两难之间能够得到客户的理解和支持，我们才更为感动。同时，我也希望每一位来公司总部发货的客户，都能得到来自四面八方接力棒一般的支持和帮助，让他们能够以最快的速度、最舒心的体验完成在总部的发货流程。
(河南万里物流：葛晓兵)
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