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履责，没有任何借口
| 在我们的日常工作中，很多人在遇到问题时，不是第一时间想办法解决问题，反而总为自己搜罗一些看似合情合理的借口。 票据核对的慢，我们为自己开脱，那是票据交的不全、录单输错的多，所以只能慢慢核对；回单回来的不齐，我们把责任推给分公司，认为那是分公司保存的不好、回单返回给总部不及时；交付运费没有交够，我们依然推脱责任，说事情太忙忘了交了，或者有紧急情况先挪用了，等发工资的时候直接扣了不就行了…… 我们总是有太多的借口，脑子里首先闪出来的念头和脱口而出的话总在为自己辩解，反而把工作的责任抛在了脑后。 其实，如果大家都在自己的岗位上尽职尽责，哪里还需要为自己绞尽脑汁地搜罗借口呢？票据核对的慢，我们可以认真查找问题根源，督促上一个环节的同事认真操作，从源头上杜绝低效率工作的问题。此外，业务员只有把按时交付运费当成自己的一种工作职责认真严肃对待，公司的结算流程才能顺畅地执行下去。 比如我们常见的一个问题：发货票据的白联、红联总是缺失，我们有没有认真想过，为什么会出现缺失票据的现象？这种缺票的现象又会对后续工作带来什么麻烦和资金隐患呢？ 白票的缺失，首先会造成客户的发货信息无法及时上传，客户查询时系统会显示“查无此货”。而制单人员在用红联票据进行系统出单时，同样，系统也会提示操作失败。这就需要制单人员先用红联票据进行录单上传，然后再进行系统出单，这么一来，直接影响了制单人员的出单效率，进而延长了制单人员核票的时间，导致分公司的系统卸车操作迟缓。而系统卸车操作的延迟又会直接影响分公司当天的提货和结算流程，进而影响到发货人货款的到账时间。这一系列“蝴蝶效应”，往往会引发分公司员工与客户的怨声载道。 举个例子，南阳分公司平均每天大约有400张票据需要核对，正常情况下，只需要30分钟即可完成核对环节。如果中途出现缺票的现象，制单人员在核票过程中再补录发货信息，就会把核票时长延长到一个多小时。整个万里物流有一百多个分公司，如果十多个或者二十多个分公司都出现缺票的现象，试想一下，整个公司的工作进度会延迟多长时间？我们为客户所承诺的“提货24小时内货款到账”又该如何兑现？ 所以，我们每一个人，都不要轻视了自己所做的那份工作，不要为自己的失责找借口，而要时刻反思，我如何才能把这份工作做到最好。 |
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