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以物流标准化倒逼企业持续改善效劳质量
许昌万里运输集团举办物流标准化专题培训会议，共同学习，共同提高——
9月24日，许昌万里运输集团以单元化物流与托盘在流通领域的循环运用为主题，举办中层干部集中培训会议，特邀河南省商务厅流通处李云江科长、许昌市商务局流通科付子欣科长作专题报告。集团高管、所属各单位负责人等400多人参加会议。以物流标准化倒逼企业持续改善效劳质量  河南省商务厅流通处李云江科长做专题报告  许昌市商务局流通科付子欣科长和与会人员交流学习  董事局主席陈立友作重要讲话  集团党委书记陈立干作重要讲话  万里运业股份有限公司总经理王柏强主持会议  会议现场 万里运业股份有限公司总经理王柏强主持会议，集团党委书记陈立干、董事局主席陈立友分别发表重要讲话。 李云江科长具体讲解单元化物流的概念、标准化托盘的循环共用、物流标准化的推行和物流基础设施的改造等。她阐释物流单元化的技术、方式和种类，单元化技术的系统性、效果和特点、物流模数，以及托盘产品的标准化问题。详述国内外行业企业推进物流托盘标准化过程中遇到的问题，构建托盘循环共用体系的商业模式和先进做法。从社会角度考虑，托盘标准化及标准化托盘循环共用有积极意义，比如节约社会资源、提高社会物流效率、降低物流成本。目前大部分使用托盘的企业都是企业自己购置，托盘是企业的固定资产，如果要更换成统一的标准，一些企业甚至整个行业就得必须重新购置或租赁新的托盘，这无疑会增加企业的成本，可能影响整个生产线和供应链。针对现实情况，她解读国家商务部、财政部和国家标准委等相关部门关于标准化托盘试点的工作方案、试点城市的工作思路、标准化托盘更新以及相关设施设备像物流月台、叉车改造、托盘管理信息系统的升级改造方面的财政政策等。她提出，在社会物流成本居高不下的现实环境中，物流标准化被看作是降低物流成本的利器，尤其是托盘的标准化以及循环共用。以标准化托盘切入标准化物流，提高物流组织化程度和服务质量，增强用户称心度，经过企业和国度之间互相认证认可，降低贸易技术壁垒，使贸易往来更加便利化、自在化。 付子欣科长从外部、内部两个维度，客观地描述自己对集团集体培训制度化的亲身感受、公司发展现状的观察与前瞻性思考，分析许昌发展现代物流、冷链物流的优势条件，物流业成长的政策环境，对公司与政策对接的路径和策略提出中肯且有建设性的指导意见。一是组建成立托盘租赁专业公司，二是客运站兼做托盘回收物流，三是开发货运零担班车和小件随客车配送，四是探索货车厢式化和滴滴货车业务，五是物流园支撑物流业集约发展，六是加快发展第三、第四方物流，七是物流标准化倒逼物流系统效劳质量，八是抓好物流功能整合和专业化物流发展。 集团党委书记陈立干盛赞两位专家具有深厚的学术修养、开阔的知识视野、精湛的授课技艺。他表示，面对道路货运市场竞争白热化，企业把目光和精力放在降本提质增效上，建立和完善物流配送网络，对信息技术改造升级。通过物流标准化，提高物流效率和组织化程度。认清方向，下大功夫，推进企业的技术标准、管理标准和工作标准。 集团董事局主席陈立友简述国家支持现代物流业发展的最新政策、省市现代物流重点产业转型发展工作会议精神，分析市场未来发展趋势，以及公司“一园三基地”业务布局和战略构想,要以智能化为方向，货运公交化和货运班车化为模式，实现企业“立足中原、辐射全国、走向世界”的万里梦。他还强调，一是要认清形势，把握机遇。跟着共产党跑，一年更比一年好；紧跟政府走，一年更比一年有。市委市政府高度重视物流业，昭示着物流业迎来发展的春天，市场爆发在即，未来增长前景可期。各县客运站扩大业务范围，一体化发展；物流园作为平台，线上交易，线下配送。尽力而为，量力而行，助力许昌建设全省现代物流业转型发展标准化、智慧化试点城市。二是要把握进度，确保资金链。县区级业务网点经过多年发展，人才、模式相对成熟，实现脱胎换骨式的转变，先建点后连线再结网，开创物流园，争取和用好产业发展专项基金和扶持资金政策，能做多大做多大。物流发展方向是电商化、智慧化，也是最适用标准化托盘的领域。世界正变得越来越互联化、物联化和智能化，其前提是标准化。统一标准是信息系统互通、互连、互操作的前提，是现代物流的必由之路，也是降本提质增效的必由之路。要加强学习和研究，把企业发展精力放在现代物流上，主动融入许昌建设物流强市的伟大战略中，实现企业梦想。认清形势，抓住机遇，与党和政府保持高度一致。网络化、智能化、综合化、融合化的合作时代已经到来，新理念、新技术层出不穷。企业永立不败之地，就要有人才资源和资金资源，深入研究国家政策和各种规范，实现理想抱负，把转型升级化为实际行动。 一园三基地（Three base a garden）：未来三年，万里运业股份有限公司在许昌重点开发许昌万里综合物流园项目，该项目由“一园三基地”组成，包括许昌快递（电商）物流基地、东部公铁联运物流基地和许昌（冷链）物流产业基地三个子项目。计划总投资38.8亿元，总占地2036亩，总建筑面积76万平方米，建设周期为2017年2月至2020年12月。以之作为许昌四级物流体系的重要节点，凸显车货快速撮合的枢纽中心作用。 |
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