一位民营企业家眼中的2009年

文章作者： 发布时间：2010-01-13

       2009年，当代经济社会发展的图变之年，没有哪一个年份被如此频繁地冠以“不平凡”或者“艰难”之名。这一年就在人们的感慨中悄然而过。
       2009年的最后一天，记者约见了万里集团的董事长陈立友。“不平凡”的2009年给万里集团带来了什么？经历了“艰难”的2009年，万里集团将迎来什么样的未来？
       “经济危机来得很突然，当时企业发展陡然下降。不过，万里集团前进的脚步无可阻挡，依然铿锵有力，并且真正做到了化危为机，赢得先机。”董事长陈立友微笑着对记者说。
       笑容的背后，是2009年万里集团交出的一份令他满意的答卷：发展货车2000多辆，销售汽车3000多辆，经济效益同比增加25%。

关键词一：冷静分析

       当危机到来的时候，信心比黄金和货币还要贵重。
                                                                                       ——总理温家宝
       作为经济发展的“晴雨表”，物流企业首先感知经济冷暖。
       早在2008年10月，万里集团的停车场里等活儿的货车骤然增多，市场行情的变化逐渐传导到企业，造成经营成本上涨。加上2009年开始实行燃油税新政，运输企业首当其冲。
       “当时是人心惶惶啊，万里的前途在哪里？现有的良好的发展状态能否维持？将来怎么办？社会上也产生了谣言。作为企业的领导这时更要冷静、清醒。”在交通运输行业拼打了30年的陈立友，脸上掠过淡淡的笑容。
       经过冷静分析，陈立友提出“三个坚信”：一是坚信党中央、国务院的英明领导。二是坚信万里集团经过多年发展，有雄厚的实力。三是坚信改革开放的中国建立了较为完善的市场机制，国家的实力一定能应对危机。
       “更为重要的是，要从危机中看到机遇，危中有机，化危为机。”陈立友总结道，“每一次危机，都会淘汰落后的产品、落后的技术，催生一批大企业、新兴产业。一方面，资源和市场加剧向优势企业集中，优势企业要做优做强。另一方面，势力单薄、缺乏特色的弱小企业开始退出市场，弱小企业要寻求生机。这个时候，有实力的企业才有重组、兼并、联合的机会。实际上就是这样，不过两个月，就有两个企业找上门来了，要求万里托管。”
       记者手记：经济发展有起伏是正常的，在高时，能顺风前进，在低时，也要能迎风破浪。冷静分析的目的是坚定信心，信心也能化为万钧力。

关键词二：认真对待

       企业经营的“拐点”时期，一定要大手笔，不能“雨过地皮干”，轻描淡写。搞企业就要这样，把“敌人”看透，把“药”下得重些，就能克服困难。
                                                                                                                                ——陈立友
       用“夜不能寐”来形容陈立友当时的焦虑也许并不为过。然而，他所焦虑的是，出的几招重拳能带来什么样的效果。
       重拳一：结构转型。万里集团改变过去以发展货车为主的经营方式，变为发展货车与组织货源并重。一方面抽调15位副总、30多位工作人员，配备15台本田车，把全国分成几个“战区”，强力推进专项运输、专线运输、甩挂运输。另一方面动员100多个货运分公司分头组织货源。这样，从市内、省内、省外和国际货代4个方向同时切入物流市场。
       重拳二：减负经营。为减轻车主负担，对于全款车，每吨减去20元的服务，每辆车每年就能少上交200元至300元的服务费；建立货车安全互助基金，推行客车安全生产保证金制度，降低单车承受的负担。
       重拳三：亲情服务。“只需握好方向盘，剩下的事公司来办”，秉持着这样的经营理念，万里集团视客户为亲人，建立了行车证和营运证办理服务中心，在办证、送证、交通事故处理方面加大了服务力度。成立品牌管理部、服务监督部、信息技术部等部门，通过服务，车主感到在万里集团货源有保障、需求有人管。
       重拳四：严格管理。进一步采用法律手段，增加车主违章的成本，保障公司的顺利经营和品牌信誉。
       重拳五：改善环境。争取政府的支持，密切配合税务、公安部门，加强对货车的税收管理，使偷逃税的个体经营户无机可乘，稳定了万里的货车队伍。
       重拳六：全员培训。开展“练内功，树形象，控成本，增效益”活动，分成18批培训1300多人。讲时局，讲国家政策，讲业务知识，讲细节管理，并且安排中层以上干部每人试讲，讲经历，讲学习体会，讲建议，讲感悟，提振员工信心，增强企业凝聚力。
       2009年6月底，万里集团感受到了“重拳”带来的温暖。当年上半年，万里集团利润同比增长25%，上缴税金2500万元。进入2009年8月，万里集团每月发展货车150台左右。
       记者手记：金融危机让企业正处在“弯道”时期，这一时期既是生产要素重新组合的关键期、实力分化的凸显期，也是实施后发赶超、后来居上的重要机遇期，若能采取 “非常”之道，加速和发力，正是实现做优做强、科学跨越的良机。从危机管理层面看，实施“弯道”超车是巧妙应对经济危机的一种基本手段，也是较好办法之一，符合科学发展观的理论实质。

关键词三：做优做强

       “低潮期”也是重要的战略机遇期，过去我们提倡做大做强，现在要强调做优做强，就是讲究效益和质量，这样才能谋求长远发展。
                                                                                                                                ——陈立友
       面对危机，同时也是机遇，陈立友始终关注商机再造。
       2009年10月，占地50亩，投资1500万元的平顶山物流园区开业。
       同年10月，万里集团的物流办公人员搬进了占地206亩的许昌万里物流园。
       同年11月，占地192亩，投资1亿多元，物流强度每年在1860万吨以上的河南万里物流园投入运行。这是我省唯一的公用型、综合型物流园。
       在周口市开发新的房地产项目，万里太康汽车站奠基，长安铃木许昌万里特约销售服务店开业，许昌至长葛、许昌至鄢陵城际公交开通，许郑公交开通……
       万里集团获得“2009年度中国物流百强企业”殊荣，万里运业喜获许昌市科学技术进步奖，陈立友获“新中国成立60周年中国交通运输企业十大杰出人物”、 “辉煌60年·中国道路运输60位旗帜人物””荣誉称号……
       一个个大手笔，一项项荣誉，为万里集团的2009年增添了亮丽的色彩。
       “实践证明，我们真正是化危为机了。通过这次危机，深化了对企业经营的认识，危机历练了万里的队伍，增强了员工的经验。经过危机，万里的实力更强，知名度更高，团队意识更浓，魅力更强。”陈立友非常欣慰，为万里集团走过的2009年。
       记者手记：采访中，陈立友始终带着自信的微笑。他的微笑是万里集团咬定发展不放松实践的底气。企业发展顺利时有空间、有思路，逆境时也要有拼劲，拼实力，拼领导人的智慧。发展是解决一切问题的关键。
                                          （原文刊载于《许昌日报》2010年1月11日第四版“经济新闻” 作者：晋春香　董蕊）

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