风顺帆满行万里

文章作者： 发布时间：2009-10-14

     中等的身材，健壮的体魄，敏捷的思维，爽朗的笑声，深邃的目光，这些都让同他接触过的人留下难忘的印象：睿智、爽直、坦诚、可亲。
     自1978年从部队转业到地方从事道路运输工作以来，他凭借着对党的一片赤诚，凭借着对道路运输事业的无限热爱，凭借着部队锻炼出来的坚强品格和优良作风，历经31年创新经营，硬是用自己的智慧和个人魅力，团结带领职工们先后使七个严重亏损、濒临倒闭的企业实现了华丽转身，各个扭亏为盈，并长期保持着稳健、高速、强劲的发展势头，被人们推崇为“扭亏能手”。
     “敢想、敢闯、敢干、敢为人先”的信念，使其所领导下的运输集团跻身于中国道路运输企业前10强、中国交通物流AAAAA级企业；至2008年年底，旗下所属的经营单位已达312个，注册资金5.14亿元，打造出了“万里”品牌，铸造出了一艘“运输航母”，在平凡中创造出了奇迹，被社会各界誉为“运输大王”。
     凭借卓越的经营业绩和超凡的品格，在新中国喜迎60华诞前夕，他光荣当选为“建国60年中国交通运输企业十大杰出人物”。
     他，就是在普通人眼里充满了传奇色彩的河南省万里汽车运输有限公司和许昌万里运输集团有限公司董事长陈立友。

胸怀大志
脱颖而出闯新路

       1968年2月，18岁的陈立友从河南省太康县常营乡的一个普通农民之家走出，参军来到沈阳，被分配到汽车连当了一名汽车兵。当看到庞大的汽车在自己手下轻盈灵活地一路向前疾驰，这个从乡下走出来的农村娃忽然明白，世界上的路，居然并不都是全靠脚去走的，有些路，更需要用手、用脑走，用勇气走、用信念走。从这天起，陈立友的一生就与路和车结下了不解之缘。
       1978年，退伍后的陈立友来到许昌市运输公司（后更名为许昌万里运输集团有限公司）。虽然从部队转业回到了地方，但他军人作风、军人气质不改。在部队，他从一名新兵渐渐成长为一名优秀的军官；回到地方，他仍然兢兢业业，一步一个脚印扎实前行。
       -----1982年年初，他出任许昌市汽车运输公司第四汽车队队长，一年之后，四车队扭亏为盈。
       -----1983年，他转而出任市运公司第五车队队长。经过一年的艰苦奋战，五车队传来喜讯：当年盈利20多万元，车辆实载率首次达到了70%以上。
       -----1984年，在经过程序严格的竞争上岗考核后，他出任市运公司副经理。当时，市运公司仅有100多辆汽车，运输生产仍以人力车搬运为主。面对日益激烈的市场竞争，市运公司不得不寻求转机。
       -----1988年，市运公司公开招聘经理，陈立友脱颖而出。此时的陈立友经过在运输行业的几年摸爬滚打，已经为公司的未来描绘出了一幅宏伟蓝图。上任伊始，他同新一届班子成员一起，制定新的发展战略，大胆进行创新。他果断提出了“坚持一业为主，多种经营，走主业精、副业兴、运工商贸一体化”的发展思路。一年的心血和汗水没有白流，企业很快止亏并由亏变盈，规模迅速扩大，盈利实现500万元以上，车辆由原来的100多辆猛增至3500多辆，先后跨地区建成了60个汽运分公司，多种经营蓬勃发展，成为横跨汽车运输、汽车销售、汽车修理、石油供销、房地产开发、搬运装卸六个行业的综合性运输企业集团。
      陈立友的目标却并非如此，他前进的脚步一刻也没有停息。
      1993年，市运公司果断兼并了许昌市交通局一车队，并使这个国有运输企业很快扭亏为盈，走上了良性发展轨道。
      1995年3月，市运公司又把资不抵债、8个月没发工资的迎宾实业公司兼并救活，结束了该公司职工常年上访的局面，稳定了社会秩序，促进了许昌市交通运输业的发展。
      1996年11月，市运公司作为全市26家改制试点企业之一，顺利通过股份制改造，在全市率先挂牌经营，更名为许昌万里运输集团有限公司，并正式投入规范运作。
      1997年，陈立友再度出手，将市交通广告公司和许昌市联合运输公司兼并收入囊中……初显其感想、敢干、敢闯的勇气和献身运输事业的人生追求。

临危受命
再写发展新篇章

      1998年，许昌汽车运输总公司还是一个濒临破产的企业，职工工资不能按时发放，部门机构几近瘫痪，欠银行贷款1700万元，欠职工药费150万元，欠内部集资款300万元，欠职工工资180万元，资产评估结果是负值3700万元！这家曾为许昌市经济建设做出过巨大贡献并创造过辉煌的企业已经到了资不抵债、难以生存的境地。
     经过慎重研究，许昌市政府做出了果断决定，对许昌汽车运输总公司进行全面体制改革，面向社会招聘经理。得知这一消息，一个大胆的想法激励着陈立友那颗干事创业的心。他大胆向市领导汇报了自己的成功经验和一系列思考。当年11月，许昌汽车运输总公司正式改制，更名为许昌运输经贸有限公司，陈立友临危受命，出任了公司党委书记、董事长兼总经理职务。此时此刻，他清楚地知道，从今以后，公司3000多名职工的命运就全扛在自己的肩上了。他铁下了心：“不把企业搞上去决不罢休。”“发展企业、小康家庭、成就个人、回报社会。”陈立友的这些话，被郑重地写进了企业员工手册中。
      面对新的企业，陈立友提出了“想干事的给机会，能干事的给岗位，干成事的给地位”的用人理念，吸引了大批优秀人才加盟万里集团来施展自己的聪明才智。陈立友认为，人才是挖掘出来、培养出来的。凭着超人的勇气和胆识，他带领全体干部职工大胆地进行了三项制度改革，创造了一个良好的用人环境和干事创业的工作氛围。
      推行人事制度改革。公司把富余人员全部送失业机构，为他们办理了失业登记手续，使他们每月按时领取救济金，较好地解决了职工因失业造成家庭生活困难，保证了公司的稳定。在此基础上，千方百计以优厚的条件吸纳人才，直接前往重点院校招聘本、专科毕业生，充实到公司各条战线。
      深化用工制度改革。实行全员劳动合同制，双向选择，优化组合，竞争上岗。在公司内部打破干部和工人的身份界限，按照德才兼备的原则和责权统一的要求，对管理人员和技术人员实行聘任制，并建立 “能者上、平者让、庸者下”的用人标准，激发广大职工的竞争意识和在聘人员的危机感，有效地促进广大职工的爱岗敬业精神和责任心，从而保证了各职能机构的有效调控和生产的高效运行。
      实施分配制度改革，从总经理到普通职工，全部封存档案工资，机关定岗定薪，分公司等经营单位负责人实行年薪制，对“冒尖”的经营单位负责人进行重奖。
      三项制度改革在公司上下营造了一个尊重人才、培训人才、鼓励人才干事创业的良好用人环境，逐渐实现了管理人员年轻化、知识化、规范化、专业化。形成了干部能上能下，职工能进能出，工资能高能低的激励机制，极大地推动了公司的经营管理和效益的提高。
      经过六年的不懈努力，许昌运输经贸有限公司各项工作逐步走上了正轨，各项业务做的红红火火，有声有色，公司发生了翻天覆地的变化。企业规模进一步扩大，经济效益显著提升，营运车辆一年一个台阶，客运收入逐年增加，公司每年的赢利都在几百万元以上；职工的工资水平提高了，工资按时发放，职工生产和生活条件改善了，离退休人员的生活有保证了……

抓住机遇
矢志不渝绘宏图

       2001年，中国发生了几件大事，入世成功了，申奥胜利了，APEC在上海召开了，足球冲出亚洲了。此时的陈立友也在谋划他人生轨迹上的一件大事：中国的国门将要打开，面对竞争日益激烈的国际国内市场，河南运输业怎样抢抓机遇，发展自我，迎接挑战？
      经过长时间的酝酿、筹划，2001年11月22日，河南第一艘“运输航母”横空出世，由许昌万里运输（集团）有限公司、郑州市交通运输总公司、河南省公路运输联营总公司商丘公司等全省18个地市的28家运输企业出资创建了河南省万里汽车运输有限公司，成为全省规模最大、设备先进、管理科学、高标准、现代化的大型运输企业，董事长由陈立友担任。从此，万里运输事业迈上了规模化、集约化的发展道路，竞争力、抗风险能力进一步加强。目前，该企业成员公司28个，货运车辆23000辆，客运车辆2767辆，跨省区线路506条。在全省18个地市形成了汽车销售、货运公司、货物配载、维修服务“四位一体”的经营格局。该公司也成为河南省规模最大、功能最齐全并且按照ISO9001质量管理体系运作的一类公路货运企业。
      2003年，陈立友完成了对文峰、兴华、通佳三个运输公司车辆的收编，在许昌市四关建站并投入运营，尤其是太康-许昌线路成功运营，创造了从生产经营到资本运作的典型范例，公司进入了资本运作的高级阶段。当年11月，他又接管了河南宇通快运股份有限公司，该公司在随后春运中盈利70万元；而自当年5月成立以来的河南万里运输集团机械公司，以平均每月100台设备的速度发展壮大，现已拥有挖掘机、推土机、压路机等设备1400台，资金累计达两亿元。
     陈立友的大胆改革再一次获得了成功。
      2004年，为了进一步提高企业的抗风险能力，经许昌万里运输集团有限公司、许昌运输经贸有限公司两大运输公司董事会决议，陈立友又做出一个果断决定；抢占中原运输市场，做大做强万里集团。陈立友说，决定一个企业命运的不是一件一件似乎很能体现“权威”的小事，是适合时宜、适合市场的正确决策。经过调研，陈立友确定了“以运为主、多种经营，运、工、商、贸互补共进，一体化发展，在把运输主业做大做强的同时，延伸经营石油供应、汽车销售与修理、驾驶员技术培训等副业”的发展新思路，树立了“立足许昌，开辟郑州，辐射全国，走向世界”的发展目标。陈立友深孚众望、带着这支浩浩荡荡的队伍，信心百倍地驾驶着“万里”这艘运输航母，在中国社会经济发展的大舞台上寻找着自己的位置。
      至2008年底，许昌万里运输集团有限公司，营运客、货车辆1.5万辆，所属经营单位312个，上缴国家营业税和所得税6700万元，上缴国家养路费、附加费2.6亿元。拥有许昌万里物流园、平顶山万里物流园、郑州万里物流园三个具备办公、配送、仓储、住宿、信息一条龙服务的现代化的物流园区。形成了“万里客运”、“万里货运”、“万里物流”、“汽车销售”、“车辆维修”、“石油供应”、“驾驶员培训”、“房地产开发”、“信息技术”、“管理咨询”等十大品牌产业。
      一分耕耘，一分收获。公司也先后被评为“国家道路旅客运输一级企业”、“道路货物运输一级企业”，被国家人事部、交通部联合授予“全国交通系统先进集体”荣誉称号，被国家交通部认定为“2006—2008年重点联系道路运输企业”，“2008年度中国物流百强企业；公司被河南省交通厅评为“文明规范道路运输企业”、“河南省最高等级的现代物流集团”、“河南省道路运输企业（货运）质量信誉3A级企业”，并获中国交通企业协会“中国物流市场服务用户满意品牌”荣誉称号。
      面对骄人成绩，陈立友则真诚的说：“我只是掌握了一个方向盘；前进的动力来自于全体职工的精诚团结。”

勤奋学习
商海扬帆写人

      “活到老、学到老”，这句话用在陈立友身上再恰当不过了。要发展，必须先解放思想。他平均每天只睡五个小时左右。《人民日报》、《中国交通报》、《经济日报》、《光明日报》、《河南日报》、《许昌日报》是他案头必备之物；家事、国事、天下事都是他关心的话题。他常说：“一个人不应该仅仅为自己而活着！”他用自己的勤劳之手、思想之花为近万名职工解决了吃饭问题，帮助500多个家庭走上了致富之路，他不仅在书报上学，还经常去其他地区实地学习考察，带回来先进的经验。每年他都聘请专家、学者前来授课，或者组织公司骨干外出学习。逐步使全体职工的思想觉悟上升到一个新的境界，爱国、敬业成了万里员工的一大特色。
      2003年，突如其来的“非典”疫情使不少企业切实感受到了冲击。万里运输坚持“以货源吸引车辆，以货源振兴运输”的工作方针，针对“非典”时期的运输经营特点，及时调整策略，优化运输组织，确保了“非典”时间货源不断，做大做强了企业的货运市场。在维持专线和专项运输平稳运行的同时，陈立友抓住社会运力减少和货运收入相对增长的有利时机，加强了对长运程、高运价货物的组织。根据客户非常时期的要求，精心培育了“货主家中坐，收发全国货”的服务模式，实施管理、单据、收费、清算等一体化管理，广州-北京、陕西-太原、西安-杭州、郑州-温州等专线运输有条不紊，确保了货车营运淡季不淡、旺季更旺，具备了较强的抗风险能力。
       根据“先发展，后规范”的原则，陈立友筹划成立了物流总部，统筹领导物流业务工作，并在“十”字形货运网络的基础上，将整个中国内地货运市场京广深区物流总部、西北区物流总部、华东区物流总部、中原区物流总部，进一步健全和完善了“三个层次，六大辐射区”的蓝图构想，一个高速、快捷、安全、高效的现代化物流体系初显规模。
      付出自有回报。由于他执着追求、锐意进取、忘我工作，由他领导的万里集团发展势头迅猛，一跃成为河南运输业的佼佼者，陈立友本人也多次受到有关部门的表彰，荣获“全国五一劳动奖章”，被评为“优秀企业家”、“全国模范转业干部”、“建国60年中国交通运输企业十大杰出人物”，被媒体誉为“扭亏能手”、“管理明星”“运输大王”，曾受到江泽民、李鹏等前国家领导人的亲切接见。陈立友也先后担任中国交通企业管理协会副会长、中国道路运输协会多种经营管理委员会会长，河南省道路运输协会副会长，河南省交通物流协会副会长，河南省货运管理委员会主任。
      如今，“万里”品牌已响彻祖国大地，面对新的挑战，陈立友只有一个想法：冲破危局，抓住机遇，与时俱进，真正实现企业由传统运输向现代物流的转变，抵御市场风浪，铸河南运输“航空母舰”，实现“立足许昌、开辟郑州、辐射全国、走向世界”的远大理想和宏伟目标，向经营国际化的方向迈进，为中国道路运输事业的发展做出更大的贡献。

原文刊登于《中国交通报》9月24日第9版

(记者：周爱娟实习记者：林玮通讯员：刘虹，李会英，刘华伦)

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