校车专业运行，缓解校门口堵车现象
 
       9月14日，星期五，清晨5时，58岁的张丙立轻手轻脚地起床，简单洗漱后，将工装穿戴整齐，匆匆赶往位于许昌汽车南站的校车停车场。

       张丙立是许昌万里校车服务有限责任公司的一名校车司机。每天早晨，巡检完车况，他便在6时10分从停车场发车，驶往第一站——魏都区宇华实验双语幼儿园，接上2名照管员。 

       7时6分，张丙立驾驶的28号校车稳稳地停在了建安区镜湖花园小区门口。“早上好，宝贝。”在照管员的招呼下，第一批2名儿童登上了校车。待儿童坐在用阻燃材料制作的座位上，并系上安全带后，张丙立才启动校车。 

       一路上，张丙立停了7站，接了28名儿童。8时20分，张丙立载着这28名儿童，将校车开进魏都区宇华实验双语幼儿园。
 
        “校车在市内的行驶速度不得超过50公里/时，一旦超速，行车记录仪就会发出提醒。”指着仪表盘附近的行车记录仪，张丙立说，行车记录仪还有GPS功能，能全程记录校车的行驶路线和车上的情况。校车熄火后，驾驶员要对车内进行巡视，在确认学生全部下车后，按下校车后门的巡视按钮，车门才会关闭上锁。

       据了解，今年年初，我市将“规范校车服务与安全管理”列入2018年许昌市十件民生实事，并规范了校车服务与安全管理，解决了接送难问题，化解了学校周边的交通压力，赢得社会各界的普遍好评。
 
        “以一辆校车可以接送40个孩子为例，如果这些孩子都用私家车接送，能不堵车吗？现在，校门口的堵车情况减少了。乘坐校车对孩子的成长也有利，可以消除孩子的攀比心理。”张丙立说，以前，因为没有规范校车服务与安全管理，很多家长对校车有疑虑，开车跟在校车后面；现在，发现校车运行很专业，就放心了。 

       规范校车管理，校车司机工作日不能饮酒

       根据《2018年许昌市十件民生实事》文件的要求，目前，我市1194辆校车已完成许可标牌办理；98辆不合规校车停运，整改合格办理许可标牌后方可继续营运。
 
       “校车许可审批非常严格。拿司机这一项来说，校车驾驶员驾龄都超过20年，并持有A1驾驶证。此外，校车驾驶员要无致人死亡或重伤交通事故记录，无饮酒后驾驶记录，最近1年内无驾驶客运车辆超载、超速等严重违法行为记录；须有户籍所在地县级公安机关出具的无犯罪、吸毒记录证明，须有医疗机构出具的身体条件证明。”许昌万里校车服务有限责任公司总经理李拥军说。

       为了保证校车运行安全，每晚停运后，许昌万里校车服务有限责任公司会派专职安检员对每一辆车进行巡检。次日早晨发车前，校车驾驶员再巡检一遍。周一至周五，校车驾驶员要滴酒不沾。

        同时，市教育局还建立了“教育三项治理”联席会议制度，出台了《许昌市校车使用许可办理流程》《许昌市校车安全管理实施方案》《许昌市校车运营单位指导意见》等，有效解决校车服务及安全管理问题。
 
       “我市通过规范校车服务许可办理程序、管理机制等，强化职能部门的责任担当，形成分工明确、部门联动、协同有力的校车服务管理机制；加快推进校车运行专业化、标准化、规范化，提高校车安全管理水平；加强校车安全监管、 明确监管责任、完善监管机制、落实监管措施、加大检查力度，对校车违规行为依法从严查处，实现校车安全监管常态化、制度化，实现共管共治，确保安全。”市教育局副局长裴中良说。
 
       投建监控系统，安全监管无死角

       在李拥军看来，“安全是校车运行的基石”。

       据李拥军介绍，许昌万里校车服务有限责任公司投建了校车4G视频监控系统，旗下的200余辆校车全部安装了车载监控终端，可实现360度无死角监控，随时查看校车的运行情况。
 
       “通过安装在校车上的多媒体系统、GPS和安全监控系统，校车监控中心可对校车的行驶路线和位置进行监控，实现超速、超载报警等功能。每辆校车的前方、车厢、后方都安装有摄像头，视频通过高速4G网络实时传输到平台。监管员通过平台对校车进行全程监控，了解司机、学生及随行人员的情况。一旦发现异常状况，如超载、超速、疲劳驾驶，监控系统会马上进行报警，并采取相应措施。”李拥军说，此外，监控系统还能规划车辆的行驶路线，在车辆偏离行驶路线时进行报警，监控发车时间，在车辆晚点时进行报警。 

       除此之外，我市公安部门也积极参与校车治理工作，举行交通安全知识讲座及应急疏散演练，增强师生的安全防范意识，并严查校车违规行为。今年5月份以来，全市共查处校车违规行为6起，其中未取得许可标牌1起、超载2起、无证驾驶1起、伪造驾驶证1起、准驾车型不符1起。

       （原文刊载于《许昌晨报》2018年9月26第7版“关注” 记者 肖涛 通讯员 杨继奎）