本次上海车展上众多自主品牌的新车型集体亮相，特别是奇瑞、中华等后起之秀更是光彩四现。作为我国汽车行业大型集团之一的东风汽车业也顺应潮流推出了其自主新车—景逸。

一直以生产风行为主的东风柳汽，是东风集团的重要子公司。它将在今年开始转型，杀入家用车市场，而MPV景逸则是实施这个战略先锋。景逸采用与风行采用不同的平台，此项目总共投资3.5亿元。从2003年1月，产品开发全面开展，到2006年11月，完成第一轮工程样车整车试制；柳汽历经了近四年的时间，独立完成开发设计直到样车生产的全过程　风行景逸不但是东风柳汽实施国际化战略、全面进军乘用车市场的一项成果，更是东风推出的第一款自主品牌两厢车型。

景逸的外形设计是委托德国的爱达克(EDAG)公司进行的，车身修长而不失圆润、线条流畅，颇为耐看。景逸虽是MPV造型，但底盘是以轿车底盘为基础开发的，发动机采用初步采用的是三菱4G93 D4的1.8升发动机。据透露，除了三菱发动机外，未来还考虑装备罗孚1.8TK4发动机，甚至是搭载柴油发动机。

不过，近来东风汽车对于这款车的宣传方向逐渐将景逸定义为一款两厢家庭轿车，似乎在有意回避其MPV的身份。不过也是可以理解的，厂家应该是出于避免传统产品风行影响到景逸的品牌形象的考虑。不过，这也意味着景逸的市场定位不会很低。目前，厂家锁定的竞争对手主要是上海大众途安以及东风雪铁龙新萨拉•毕加索，而途安价格区间是17万-22万、毕加索则是18万-21万。综合起来看，景逸的定价很可能在13-18万元之间，较有竞争力的主力车型定价应该是14万左右，而18万左右的车型则基本是作为品牌形象的象征而已。

不论景逸最终的市场前景如何，作为东风汽车自主之路的重要一步还是颇为值得我们期待的。如果您对这款车感兴趣的话，不妨关注我们上海车展的后续报道。